原标题：视频|国产大飞机安全吗？C919总设计师这样回应
埃塞航波音737-8空难，让全世界目光再次聚焦大飞机性能安全。中国人自己生产的大飞机安全性能到底如何？中国人什么时候才能乘坐自己国家制造的大飞机飞遍世界。全国人大代表，C919总设计师吴光辉在接受记者独家专访时透露，国产大飞机C919的制造标准，全部参照国际最新安全系数要求。
全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉：“（中国）适航标准，我们和国际都是一致的，等同采用了美国和欧洲的适航标准。C919在研制 、在生产、在试飞的过程中，又是最新的飞机，我们全部采用了国际上最新的适航标准，从标准上来讲，我们是最安全（之一）。”
吴光辉透露，传统飞机的制造标准只需要承受4磅的鸟类撞击，国产大飞机采用最新安全参数，局部区域可以承受8磅，也就是可以承受一只大雁的撞击。
全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉：“有的适航条例，它要求是要4磅的鸟撞就行了。我们采用的新的适航条例，我们在特定的区域能够承受8磅的鸟撞，这就是新的要求。也就是我们在空中飞的时候，能够接受更大的鸟的撞击，可以想象安全性就会有所提高。”
所以从标准上来讲，我们的大飞机是最安全哒。
好东西都从来都是抢手货。C919还没拿到适航证，订单就已经超过850架，客户有国内的，也有很多外国人。所以，吴光辉透露，目前正在申请欧洲适航证，争取用3到4年时间完成适航取证工作。同时，争取先在2021年取得中国民航适航证，交付给首批用户。
全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉：“最北的地方我们到过黑河、海拉尔，南边我们到过三亚，飞结冰的时候我们还到过北美的五大湖上空。我们只有到最严酷的条件下去试飞，检验我们的飞机在这个情况下是适航的，我才能把这个飞机交给用户。”
责任编辑：王亚南
