本报1月31日讯（记者陈昌波）记者近日从广东省湛江市获悉：中国铁路总公司鉴定中心对中铁二院工程集团有限责任公司设计的新建湛江至海安铁路（含琼州海峡）可研设计文件进行了审查。
审查组先后现场踏勘了本线湛江西接轨站、雷州站、南渡河桥、徐闻站、粤海铁北港等点位；乘坐粤海轮渡过海后下船至粤海铁南港检修泊位，踏勘港口选址方案，并在海口召开大会充分听取广铁集团、海南铁路公司、广东和海南省各地市、省直机关对本线的诉求和意见。
专家组仔细审阅了中铁二院编制的可研报告和有关文件，并进行了认真评审。
专家组一致认为，本项目创新意义巨大，与项目相关的铁路、港工、船舶等各专业边界条件多、专业内部接口复杂，且涉及到与地方既有港口、城市规划、海关、海事等相关部门的外部条件繁多，项目难度极高。
湛海铁路是中铁二院深入广东市场的重点项目，后续将严格按照本次评审会要求，为可研正式批复奠定坚实基础。
日前，湛江市2019年政府工作报告也提出：湛江要加快构建现代化快速立体交通体系，对接全国沿海综合运输大通道。其中，在推进高铁建设方面，将开工建设广湛高铁、合湛高铁、湛海高铁，加快张海高铁前期工作，构建以湛江为中心、2小时连接粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自由贸易试验区的放射状高铁大通道。完善沿海高快速路网体系。
