岁末年初，海口新建重点项目工地上，处处涌动着建设热潮，一支支施工队伍与时间赛跑，进度喜人。在海口首条越江隧道的施工现场，大型挖掘机挥舞着机械臂，有条不紊地施工作业，20多辆大型运土车来回穿梭，呈现出繁忙景象。
□见习记者臧会彬
施工车辆来回穿梭
16日，在越江隧道文明东段施工现场，土方运输、机器轰鸣、车辆来回穿梭，热火朝天的建筑氛围扑面而来。在工地门口为来回运土卡车司机发放土票凭据的记录员透露，每天早晨7点，他就到工地入口守候进出的运土车，“现在的平整项目工地，每天有上百运土车次出入，大家都很有紧迫感。”
作为海南第一大河流，南渡江干流全长333.8千米，至海口入海。建设中的越江隧道，不仅是海口第一条过江隧道，也是南渡江第一条隧道。项目西起文明东路白龙路交叉口，沿文明东路往东走行，在美苑路以西约300米及以东约350米处设置敞开段，然后下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路，终点位于东横二路琼山大道交叉口，全长4380米，其中隧道段全长2720米，接线道路全长1660米。与此同时，项目在滨江西路设置地下互通立交匝道，全长约2274米，在规划滨江东路预留互通立交。通道建设内容包括道路交通工程，隧道工程（含附属）、给排水工程，电气照明工程、景观工程等。
市民期待早日完工
一江之隔，两岸风景各不相同。居住在江西岸流水坡路滨江新苑小区的邝女士告诉记者，她每天都期待着项目竣工。这种期待并不是因为工地轰鸣声，而是觉得隧道能给生活带来很多改变，“除了能更便捷地享受江东新区的利好，还能提高家里的铺面租金。”
在江的另一侧，江东琼山大道东头村村民林阿叔告诉记者，生活了60多年，如今的一系列政策成为大家茶余饭后谈论最多的，越江隧道的修建让他们对今后生活充满期待，“将来，去市区再也不用绕路了。”林阿叔说。
据了解，南渡江是海口重要的南北向河道及出海口，江东新区整体位于东岸，完善的越江通道布局有利于江东新区的发展，提升海口城市功能，促进两岸联动发展。作为江东新区启动建设的标志性项目，越江隧道工程连接南渡江两岸中心城区和江东新区，将助力海口加快形成“一江两‘岸’，东西双港带动，南北协调发展”的城市格局，推动南渡江两岸联动发展、优势互补，增强区域的积聚辐射能力，缓解琼州大桥通行压力，为江东新区的开发建设打下坚实的交通基础。
