记者昨天获悉，1月15日~17日，地铁三号线在中峰期加开“番禺广场-机场北”双向列车，现有的“体育西路-机场北”“番禺广场-天河客运站”继续运行。乘坐“番禺广场-机场北”列车的乘客，不需在体育西路站换乘，即可实现三号线北延段（机场北-体育西路）和南段（体育西路-番禺广场）的互达，此举将缓解体育西路站的换乘压力。广州地铁将视试行情况决定未来是否正式实施。
文/广州日报全媒体记者李天研通讯员周小妍
最近几天搭地铁出行的市民发现，广州地铁在车站公告，三号线加开番禺广场至机场北交路，实施时间为1月15日~17日非高峰期。
所谓“交路”，就是指地铁实际运行的区段。运营方可以根据客流需求，灵活开行不同起点和终点的班次，例如三号线早高峰的同和至大石短线车就是其中之一。如果在纽约搭过地铁就会发现，同一个站台停靠的列车会去往不同的终点，而且还分快慢车，乘车时务必留神。
昨日下午，广州地铁通报：1月15日~17日在中峰期时段（天河客运站至番禺广场10:10～16:30，机场北至体育西路9:30～16:10）增开番禺广场至机场北双向交路。其间，三号线和三号线北延段在非高峰期一共开行三个交路：天河客运站往返番禺广场、机场北往返番禺广场、机场北往返体育西路。由于前两个交路在体育西路-番禺广场段重合，因此该段的行车间隔最小，为3分42秒；天河客运站-体育西路、机场北-体育西路行车间隔则为4分56秒。
开行新交路有什么好处？乘客无需在体育西路站换乘，即可从番禺、海珠直达三号线北延段各站，反之亦然，出行更便捷。
换乘的人少了，体育西路站的负担就减轻了。此前披露的数据显示，体育西路站每天约有七成都是换乘客流，如果三号线南段往来北延段的乘客不必换乘，车站拥挤程度可得到一定程度的缓解。
地铁相关负责人表示，目前三号线客流量已经非常大，新交路主要测试在非高峰期更灵活的客流组织安排，至于未来是否会在高峰期推行，目前暂无计划，毕竟高峰期已经有多种交路安排。
乘车指引：从南往北别见车就上
上车前看清本趟终点
开行多个交路的地铁，乘客不能只顾低头玩手机，必须看清楚每趟列车的终点站。昨日早高峰，在林和西站等车的网友“佳人无约”发现，三号线北延段往市区方向的列车，未来三趟分别有三个不同的终点：番禺广场、体育西路、大石。地铁相关负责人表示，三号线在早高峰开行嘉禾望岗至番禺广场交路。
记者整理了三号线、三号线北延段目前常态化开行的交路，其中全天候运作的包括：天河客运站至番禺广场、机场北至体育西路，高峰期加开同和到大石、同和到番禺广场、嘉禾望岗到番禺广场等。
今日起，非高峰期乘坐三号线同样要留意列车终点站信息。对于北往南方向的乘客，实施新交路的影响不大，可以见车就上。南往北的乘客就要注意了，番禺出发开往市区的列车有机场北和天河客运站两个终点，请留意车站广播和地铁电视上的终点站信息指引。
地铁相关负责人提醒：前往石牌桥至天河客运站各站的乘客，如搭乘了番禺广场去往机场北方向的列车，请及时在市桥至体育西路沿途各站下车，在站台改乘去往天河客运站方向的列车。
试行后征求意见
广州地铁表示，乘客可以通过以下方式，就三号线新交路试行体验提出意见和建议。广州地铁将根据乘客的意见、建议，结合试行情况，考虑试行3天以后是否正式实施。
1.拨打服务热线96891；
2.发邮件至96891@gzmtr.com；
3.来信至广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A塔；
4.广州地铁的官方微博和官方微信。
