番禺广场抵机场北无需体育西路换乘

日期:01-15
番禺广场三号线西路

记者昨天获悉,1月15日~17日,地铁三号线在中峰期加开“番禺广场-机场北”双向列车,现有的“体育西路-机场北”“番禺广场-天河客运站”继续运行。乘坐“番禺广场-机场北”列车的乘客,不需在体育西路站换乘,即可实现三号线北延段(机场北-体育西路)和南段(体育西路-番禺广场)的互达,此举将缓解体育西路站的换乘压力。广州地铁将视试行情况决定未来是否正式实施。

文/广州日报全媒体记者李天研通讯员周小妍

最近几天搭地铁出行的市民发现,广州地铁在车站公告,三号线加开番禺广场至机场北交路,实施时间为1月15日~17日非高峰期。

所谓“交路”,就是指地铁实际运行的区段。运营方可以根据客流需求,灵活开行不同起点和终点的班次,例如三号线早高峰的同和至大石短线车就是其中之一。如果在纽约搭过地铁就会发现,同一个站台停靠的列车会去往不同的终点,而且还分快慢车,乘车时务必留神。

昨日下午,广州地铁通报:1月15日~17日在中峰期时段(天河客运站至番禺广场10:10~16:30,机场北至体育西路9:30~16:10)增开番禺广场至机场北双向交路。其间,三号线和三号线北延段在非高峰期一共开行三个交路:天河客运站往返番禺广场、机场北往返番禺广场、机场北往返体育西路。由于前两个交路在体育西路-番禺广场段重合,因此该段的行车间隔最小,为3分42秒;天河客运站-体育西路、机场北-体育西路行车间隔则为4分56秒。

开行新交路有什么好处?乘客无需在体育西路站换乘,即可从番禺、海珠直达三号线北延段各站,反之亦然,出行更便捷。

换乘的人少了,体育西路站的负担就减轻了。此前披露的数据显示,体育西路站每天约有七成都是换乘客流,如果三号线南段往来北延段的乘客不必换乘,车站拥挤程度可得到一定程度的缓解。

地铁相关负责人表示,目前三号线客流量已经非常大,新交路主要测试在非高峰期更灵活的客流组织安排,至于未来是否会在高峰期推行,目前暂无计划,毕竟高峰期已经有多种交路安排。

乘车指引:从南往北别见车就上

上车前看清本趟终点

开行多个交路的地铁,乘客不能只顾低头玩手机,必须看清楚每趟列车的终点站。昨日早高峰,在林和西站等车的网友“佳人无约”发现,三号线北延段往市区方向的列车,未来三趟分别有三个不同的终点:番禺广场、体育西路、大石。地铁相关负责人表示,三号线在早高峰开行嘉禾望岗至番禺广场交路。

记者整理了三号线、三号线北延段目前常态化开行的交路,其中全天候运作的包括:天河客运站至番禺广场、机场北至体育西路,高峰期加开同和到大石、同和到番禺广场、嘉禾望岗到番禺广场等。

今日起,非高峰期乘坐三号线同样要留意列车终点站信息。对于北往南方向的乘客,实施新交路的影响不大,可以见车就上。南往北的乘客就要注意了,番禺出发开往市区的列车有机场北和天河客运站两个终点,请留意车站广播和地铁电视上的终点站信息指引。

地铁相关负责人提醒:前往石牌桥至天河客运站各站的乘客,如搭乘了番禺广场去往机场北方向的列车,请及时在市桥至体育西路沿途各站下车,在站台改乘去往天河客运站方向的列车。

试行后征求意见

广州地铁表示,乘客可以通过以下方式,就三号线新交路试行体验提出意见和建议。广州地铁将根据乘客的意见、建议,结合试行情况,考虑试行3天以后是否正式实施。

1.拨打服务热线96891;

2.发邮件至96891@gzmtr.com;

3.来信至广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A塔;

4.广州地铁的官方微博和官方微信。

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