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记者|周纯粼
日前，美国造车新势力Rivian表示，由于供应链的限制，它可能达不到它为自己设定的2021年生产目标。该公司透露由于供应问题，预计将在2021年交付以“几百辆”车，而不是此前计划的1200辆。
在公布这条这之后，其股价已经跌至其作为上市公司开始交易以来的最低点。
据外媒报道，Rivian股价周五下跌约13%，创下该汽车制造商的历史新低。在特斯拉之后，这家市值最高的汽车制造商的股价在早盘为94.77美元，自该公司上市以来首次开盘就低于100美元大关。
Rivian公司首席执行官Robert“RJ”Scaringe承认，在未来几个月内增加R1T皮卡、R1S SUV和亚马逊送货车的产量，将类似于指挥一个“非常复杂的管弦乐队”。Rivian近日宣布，它将在乔治亚州建造一座价值50亿美元的新制造厂。不过，施工预计将在明年夏天开始，而车辆应该在2024年才开始下线。因此，该公司计划将其9月份开业的伊利诺伊州Normal工厂的年产量增加5万辆。
富国银行分析师Colin Langan表示：“强劲的订单为生产的提升提供了支持，尽管确实增加了将车辆交付给客户的压力，因为目前的R1订单要到2023年底才能准备好交付。”
Wedbush分析师Dan Ives表示，对这家电动汽车制造商来说，Q3的交货短缺是一个供应问题，而不是需求问题，由于该行关注的不仅仅是短期交付问题，因此对该股重申“跑赢大盘”评级。Ives指出：“随着卡车/SUV市场对电动汽车的普及和消费者需求，我们相信Rivian在其富有远见的首席执行官兼创始人RJ Scaringe的领导下，能够在这场电动汽车军备竞赛中占据可观的市场份额。”
摩根士丹利分析师Adam Jonas对Rivian维持“增持”评级，并表示尽管Rivian截至12月15日的电动R1T皮卡和R1S SUV的预订总量为7.1万辆似乎低于预期，但展望未来，Jonas预计Rivian在2022年消费者交付量为1.8万辆，商业交付量为1.2万辆，这或能支撑一个较高的估值。
