8月18日，吉利汽车发布了截至2021年6月30日的中期业绩。吉利汽车业绩报告显示，上半年营收450.3亿元，市场预期534.56亿元，去年同期368.20亿元。上半年净利润23.8亿元，去年同期22.97亿元；上半年每股摊薄盈利0.2359元，去年同期0.247元；上半年毛利77.59亿元，去年同期63.02亿元。
“吉利汽车上半年业绩表现符合公司管理层的基本预期。2021年，吉利汽车进入到新的发展周期，我们详细制定了‘蓝色吉利行动一’和‘蓝色吉利行动二’的战略规划。同时也宣布我们的产品全面从3.0时代走向4.0时代。”吉利汽车控股集团行政总裁桂生悦表示。
在2021年上半年，吉利汽车在中国市场的总销量同比增加13%至576815辆（包括吉利汽车拥有50%权益之合营公司领克投资有限公司所销售的领克品牌汽车销量），同期中国市场乘用车总销量录得同比上升27.0%。其中，2021年上半年，吉利汽车新能源车型（含领克）的销量仅为30071辆，同比增长仅3%。
吉利汽车方面表示，管理层仍然决意达成2021年全年销量为153万部的目标，较去年增长16%。不利影响因素是近期芯片短缺问题日益严重，且新冠病毒个案再度于全球出现上升趋势，对吉利汽车未来数月的销售表现构成重大威胁。
“去年6月，吉利就开始梳理整个汽车产业链中存在的瓶颈，发现在芯片领域，汽车会受到比较大的挑战。去年8月底，吉利汽车在供应链采购公司里设立了大众物资部，从去年9月开始，我们就储备了一部分芯片，也对一些核心供应商进行联合锁定材料。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。
2021年3月，吉利发布了全新的“蓝色吉利行动”，具体分为两部分。其中，“蓝色行动计划一”主攻智能化节能和小排量新能源汽车，包括混合动力、增程式插电混合动力；“蓝色行动计划二”主攻高端智能化纯电动汽车，全新的极氪智能科技公司正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。
“蓝色行动计划一”主要由吉利汽车来承担。为了实施该计划，吉利汽车计划年内推出全新动力品牌，着力打造吉利GHS2.0智混系统，该系统在3年内陆续搭载吉利10余款新车型。
几何品牌将成为吉利汽车在新能源上的主攻手。“几何品牌主攻大众化电动汽车市场，打造高品价比的产品，与极氪高端品牌形成差异化合力，全面发力中国电动车市场。”淦家阅透露。
而全新的极氪品牌将主打高端市场。“2025年，极氪汽车要实现高端市场占有率全球前三，销量达到65万辆。”吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧表示，10月极氪汽车将开始实现交付，目前极氪汽车2021年可交付定单已经售罄，首款车型ZEEKR 001的大定平均订单金额为33.5万，其中顶配YOU版占比超40%。
“两个‘蓝色行动计划’既保留了吉利在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓了高端纯电智能汽车的新局面。”安聪慧在接受记者采访时表示。
另外，吉利汽车透露，条件成熟后将积极推进人民币股份发行上市工作。这也意味着，虽然此前吉利汽车撤回了科创板的上市申请，但仍然决定要在A股上市，只是目前并不确定吉利汽车登陆A股的是哪一块资产。此前有报道称，吉利汽车希望全新品牌极氪汽车能够实现在A股上市。（子健）
