澎湃新闻记者欧阳李宁
摩拜之后，哈啰单车也要涨价了。
4月9日，澎湃新闻记者获悉，哈啰出行方面宣布，将从4月15日起在北京地区实施新的计费规则：骑行费每15分钟1元，也就是说，骑行1小时需要花费4元。此前，哈啰单车的收费规则为每30分钟1元。
对此，哈啰出行方面告诉澎湃新闻记者，首先，共享单车行业涨价，是行业成熟的一种趋势，从跑马圈地到精耕细作的转变。哈啰出行为了给用户提供更优质的出行服务，也是挨到最后进行“调价”，目前已进行相关的调价通告。
“此外，我们这次提到的‘调价’并非单纯的‘涨价’概念，我们对单车实行了差异化定价的策略。比如，我们的‘校园车’，学生这个群体，作为企业，我们觉得应当给予学生补贴，他们的价格应该会比普通的价格更低等。”哈啰方面表示。
哈啰方面透露，用户可以根据自己的骑行需求，选择月卡、季卡、年卡等方式，来规避行业的涨价问题，也是解决办法之一。
至于其他区域是否会跟进调价，哈啰方面表示涉及到运营机密，暂时还不清楚。
在此之前，小蓝单车和摩拜已经先行涨价。
先是小蓝单车宣布，从3月21日起，在北京实行新计费规则，起步价从每30分钟1元上涨为每15分钟1元，超出时长后每15分钟收费0.5元。随后，摩拜宣布从4月8日起，摩拜单车的北京用户骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。
托管小蓝单车的滴滴出行回应称，新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验”，摩拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务”。
有业内人士指出，北京市场在全国具有重要的战略意义，共享单车企业在北京涨价代表着行业的态度和想法，用于试探用户和政府的反应。一般涨价都是分阶段进行涨价的，不是一次性一刀切，也要看地区和城市进行逐步调价。“共享单车整个行业正在回归商业理性。接下来是是骑行旺季，在涨价之后，共享单车平台亏损压力减少，应该集中精力改善经营管理。”
