今年北京车展开幕首日，无论是国产、进口还是国产合资的汽车厂商均在今年秀出最新重磅“黑科技”，特别是混动技术领域，多种混动方案已经全面覆盖轿车/SUV、横置/纵置、油混/插混、家用车/性能车多个品类，并全面强化整车各项指标。
比亚迪全新中型轿车海豹06DM-i亮相
本次北京车展，比亚迪官方亮相了旗下全新中型轿车——海豹06DM-i。新车搭载比亚迪DM-i插电混动系统，纯电续航里程提供60km和90km两种供消费者选择。
外观方面采用比亚迪海洋系列的全新设计理念，封闭式的车头造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型样式。内饰方面，新车换挡区域采用了圆形设计以及全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计。动力方面，该车采用型号为BYD472QC的1.5L发动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为74千瓦。同时海豹06还提供搭载10.08kWh电池版本与15.874kWh电池的两种动力版本车型。
售价14.99万元至17.99万元
雪佛兰探界者Plus焕新上市
本次北京车展首日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，雪佛兰首款智电插混SUV探界者Plus正式上市，首次推出双外观，共4款车型，售价14.99万元至17.99万元。据了解，探界者Plus搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒。同时，新车采用全新内外饰设计，搭载智舱智驾科技，在舒享空间、安全装备、科技配置方面全面升级。
新车全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池。能耗方面，新车低至0.72升的百公里综合油耗，最长155公里纯电续航，一周两充即可实现超低成本的纯电通勤体验。
预售11.98万起
荣威D5XDMH带来插混新选择
“长续航新主流混动SUV”荣威D5XDMH于北京车展开启预售，共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型，预售价格为11.98万元~14.68万元。
荣威D5XDMH是同级唯一全系标配VGT（可变截面涡轮）的1.5T超混专用发动机的产品，该发动机超宽域热效率42%，且80%工况都在此高效工作区间；峰值功率和扭矩分别为110kW、235N·m，即可以保障直驱动力输出，又可以轻松补能充电。此外，荣威D5XDMH所搭载的超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准的动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速体验（零百加速仅6.9秒）和平顺驾驶体验。
续航和能耗方面，荣威D5XDMH采用同级容量最大的21.4kWh专用高效长续航电池，带来同级最长的135km纯电续航；零热失控技术和航空级电芯热管理系统，让电池可靠且耐用。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5XDMH以1621km的真实综合续航和3.8L的百公里平均油耗，展现了超凡的高效节能实力。
加速智能化、电驱化转型
日产汽车发布新能源概念车
本次北京车展，日产汽车以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携包括5款新能源概念车在内的电驱化产品阵容。同时，日产汽车宣布将与中国智能领域领先企业开展合作，并发布了全新品牌主张——“尽兴由NI”。
日产汽车通过积极布局智能化和电驱化领域发展，推出了多项举措。针对中国市场，计划到2026财年实现73%日产品牌产品阵容换新，并推出8款新能源汽车，其中包括5款日产品牌车型。
其中，日产Era概念车，品牌的目标客群锁定为将汽车视为“第二居所”的年轻商务人士，并配有前后娱乐系统和零重力座椅，e-4ORCE雪狐电四驱技术和主动式空气悬架将为驾驶者提供舒适的驾乘体验。而日产Evo概念车，则可满足全家人的娱乐需求。
日产Era概念车
日产Evo概念车
此外，今年还有日产Epoch概念车、日产Epic概念车以及日产Epoch等纯电概念车型发布。
全新皇冠搭载混动回归
一汽丰田全新皇冠正式上市，并提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。
全新皇冠搭载丰田首创Multi-stageHEV多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了强劲的动力性能和燃油经济性。
同时，全新皇冠采用多连杆悬架，兼具多项主动控制功能，并搭载了丰田首次开发的“后排舒适”模式，即使在崎岖道路，依然能安稳前行。此外，全新皇冠还以八大车身降噪技艺，全面提升静谧性，车内对话清晰度比上一代车型提升了6%，让用户一路静享驾乘。
越野神车归来全新普拉多正式上市
备受关注的全新普拉多正式发布官方指导价，价格从45.98万元-54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。
全新普拉多搭载的2.4T1MTHEV超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，即使在泥泞、沙地、雪地等复杂路况下，都能稳定、安全驾驶，具有强悍的越野性能、全域加速性能和环保性能。
此外，全新普拉多采用与兰德酷路泽“300”系列相同的GA-F专业越野平台，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性；还搭载了丰田最新的智能科技ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间，赋予用户更智能、更安全、更愉悦的出行体验。
售价7.98-10.98万元
五菱星光共创版双车上市
25日，五菱星光共创版双车齐发上市。据了解，新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。
五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，充电15分钟续航增加200公里。同时，新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体，且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全；MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量，配合端云智能系统，做到内外保护电池包安全。
同时，五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率高达150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s。
标配8295芯片、搭载800V快充
零跑C16北京车展预售发布
今日，舒适智能6座SUV——零跑C16于北京车展开启全球首发及预售。新车融合了MPV舒适空间，与SUV的造型风格，预计满配售价20万元以内。
零跑C16基于零跑LEAP 3.0技术架构打造，集高通骁龙SA8295P芯片智舱、激光雷达+Orin-X芯片高阶智驾等行业旗舰配置于一身。智能驾驶层面，零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30个高精感知硬件，在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平；可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。
混动SUV豹5单人单车，成功穿越塔漠N39
方程豹汽车在北京车展首日“进化新境”主题发布会中宣布：超级混动SUV豹5，成为首个穿越塔克拉玛干沙漠N39“塔1线”的新能源车。作为方程豹汽车的首款车型，豹5是新能源越野的一个重要选择。今年，方程豹汽车秉持“用技术实现个性平权”的理念，在探索版基础上，推出了云辇豪华版车型，售价32.98万元。
此次横穿塔漠N39“塔1线”，由9次成功穿越经历，被称为“塔漠之王”的董长凯驾驶豹5，全程直线792km，迂回距离超1000km，以单人单车的方式完成。豹5车架高强度钢占比达到96%，结合全新混动非承载式架构和CTC电池底盘一体化设计让车架扭转刚度提升38%，整车安全可靠性和耐久性得到极大提升。
红星新闻记者张煜、刘爱妮
责任编辑：刘德宾