原标题：交通运输部发布船舶船员防疫指南体温异常者禁止登轮
新京报快讯（记者裴剑飞）在新冠肺炎疫情防控中，航运船舶是一个非常特殊的情况，工作、生活区空间较封闭、乘客数量大且密集。为指导船舶和船员做好疫情防控工作，交通运输部海事局近日发布了新冠肺炎疫情防控操作指南。据了解，这也是全球首个由海事主管机关发布的防疫指南。
体温超37.3℃人员禁止登轮船舶应配预防和治疗药品
日本“钻石公主”号邮轮发生聚集性新冠肺炎疫情后，给航运船舶的疫情防控工作敲响了警钟。近日，交通运输部海事局印发了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V1.0）》（以下简称《操作指南》）。
《操作指南》明确，航运公司应当建立船舶防控新冠肺炎疫情管理计划，包括船上隔离计划，指导船舶成立疫情防控工作组，并严格落实疫情防控管理责任，船舶应当建立“防疫工作日志”，对疫情排查工作和日常防控工作进行记录和报告。航运公司也应当指导船长定期组织船员做好模拟疫情发生时的应急演练，包括与公司岸基的联系、疑似病员的船上隔离看护、密切接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等。
《操作指南》要求，航运公司应当及时为船舶提供必需的防疫物资，建立防疫物资清单供应制度，并根据在船船员人数，配发充足的防护口罩、防护手套、护目镜和防护服。同时，还要根据国家关于新冠肺炎诊疗方案最新版，为船舶配备相应的预防和治疗药品。
船舶靠泊作业期间，要求无关人员禁止登轮，登轮人员须先测量体温，如体温超过37.3℃以及未按规定佩戴个人防护用品的人员禁止登轮。同时，登陆人员佩戴过的口罩严禁带入生活区，应当统一投放到在梯口设置的密封回收容器中。
工作服勤用消毒液泡洗严禁穿回个人房间
在日常监测方面，将由专人负责对在船船员和乘客进行体温测量。每天早晚各进行一次体温测量。同时，船上应当设置隔离处所或隔离区，以防病毒扩散传染。有条件的船舶，隔离处所应当配有独立的卫生间，独立通风或关闭全船回风，减少生活区内部空气循环。
在船员个人防护方面，除了加强日常清洁、注意个人卫生外，《操作指南》要求，船员应当将在室外或工作场所工作时穿着的衣服放在更衣室内，严禁穿回个人房间，并勤用消毒液泡洗工作服。
同时，在疫情期间，尽量减少船上人员之间日常交往，避免与外来人员不必要的接触，交流时保持安全距离；所有外来人员包括引航员登轮后均应当全程佩戴口罩；外来人员离船后应当对其活动的场所进行通风和消毒。
在废弃口罩的处理问题上，《操作指南》也明确提出，船上使用后的废弃口罩应当分类处理。其中，健康船员佩戴过的口罩可按照生活垃圾分类的要求处理；疑似病员、确诊患者、呼吸道疾病患者或密切接触人员佩戴的口罩，应视作医疗废弃物，统一存放至黄色感染性医疗废物垃圾桶，并对垃圾桶进行消毒处理。
发现疑似病例立即隔离防止病毒通过空调系统扩散
对于“在航期间，船上出现疑似病例”的情况，《操作指南》也给出了详细的处置规范。首先要求立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施。向航运公司报告，需要时向离岸最近的疫情防控部门请求远程医疗救助，接受远程医疗指导。并启动应急换班操作，对疑似病员密切接触人员实施隔离观察，全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重点消毒。
此时，将由岸基和船舶共同评估疑似病员病情，如病情可控，可等船舶抵港后安排到当地医院检查、治疗；如病情不可控，航运公司应当立即启动应急响应，岸基和船舶商定紧急靠岸或送岸方案，以最快速度将疑似病员送岸检查、治疗。
为了防止病毒通过空调系统扩散，需要将疑似病员隔离于有舷窗的房间，并阻断与其他房间的内部空气流通，采用自然通风。空调系统只向没有舷窗的房间供风，并调整至新风模式。
对于密切接触者也立即隔离，隔离期限从最后一次与疑似病员可能有接触之日起算14天。船舱或隔离处所内所有的废弃品须按照船舶医疗废物进行处理。如果废弃品可在船上焚烧，须进行焚烧；如果须送岸回收，应当提前通知港口当局并按要求采取特殊的防护措施。
新京报记者裴剑飞
编辑刘梦婕校对翟永军
