原标题：传化智联剥离两家子公司，产生投资损失574万
传化智联最新公告，公司控股子公司传化物流与海源商贸在杭州萧山签署了协议，公司拟将持有的下属公司众成供应链100%股权、下属公司沈阳传化100%股权转让给海源商贸。
图/企业官网
新京报讯（记者林子）传化智联最新公告，公司控股子公司传化物流集团有限公司（以下简称“传化物流”）与杭州海源国际商贸有限公司（以下简称“海源商贸”）在杭州萧山签署了协议，公司拟将持有的下属公司杭州众成供应链管理有限公司（以下简称“众成供应链”）100%股权、下属公司沈阳传化公路港物流有限公司（以下简称“沈阳传化”）100%股权转让给海源商贸。
公司与海源商贸经协商一致，确定众成供应链100%股权转让价格为7562.66万元，沈阳传化100%股权转让价格为596.24万元，合计人民币8158.91万元。本次交易完成后，公司将不再持有众成供应链、沈阳传化的股权。
本次被转让的两家子公司在今年前三季度的归母净利润均为亏损。
据公告披露，众成供应链成立于2015年12月29日，注册资本1亿元，该公司经营范围包括不带储存经营；易制爆危险化学品，其他危险化学品等。
2018年全年，该公司实现营业收入39.39亿元，归母净亏损409.91万元，2019年前三季度，该公司实现营业收入30.63亿元，归母净亏损731.50万元。
沈阳传化成立于2014年7月3日，注册资本2000万元，经营范围包括货运代理、零担、货物配载服务；停车场服务；汽车及配件，轮胎、润滑油、玻璃、水泥、日用百货、新能源发电设备、电力设备、电线电缆、机械电子设备、石化设备销售等。
2018年该公司实现营业收入2.26亿元，实现归母净亏损108.55万元，2019年前三季度该公司实现营业收入9575.13万元，实现归母净亏损431.53万元。
不仅如此，接手这两家子公司的海源商贸也处于亏损中。
海源商贸注册资本5000万元，主营业务包括销售；贵金属；货物及技术的进出口业务；企业咨询服务；实业投资及投资咨询等。从股权结构上来看，海源商贸是传化集团的全资子公司。
海源商贸2018年全年没有营业收入，净亏损8493.85万元，2019年前三季度没有营业收入，净亏损为4985.86万元。
传化智联表示，随着公司物流供应链业务的深入开展和客户对精准服务的强烈需求，为进一步提升服务的专业性和标准化，充分发挥公路港城市物流中心仓储资源和运力资源的优势，公司前期已经对该项业务的服务主体进行了调整，将原先由众成供应链和沈阳传化负责的部分物流供应链服务已调整为由杭州传化旺载供应链发展有限公司统筹开展。
为确保上市公司的业务聚焦于物流供应链业务这一主要路径，突出公司主营业务，传化智联决定转让持有众成供应链以及沈阳传化的100%股权。此次转让符合公司的长远规划和发展战略，不存在损害公司和中小股东利益的行为。
经传化智联测算，本次股权转让约产生投资损失574.40万元，不会对公司当期及之后的财务状况及经营业绩产生重大影响，最终投资损失金额以年度审计结果为准。
据了解，本次转手子公司的传化物流估值已经超过200亿规模。
传化集团官网介绍，集团创建于1986年，从制造业起步，历经三十余年持续快速发展，已成长为涵盖化工、智能物流、现代农业、科技城、金融投资等领域，业务覆盖全球80多个国家和地区的实业集团，现有员工近14000名。集团现拥有“传化智联”（002010）、“新安股份”（600596）两家上市公司，以及十家国家高新技术企业，业务覆盖全球80多个国家和地区。名列中国企业500强、中国民营企业500强。
因为深刻体会到制造业与物流业的痛点，2000年，传化集团涉足物流领域。目前，传化物流构建了线上与线下结合、自有资源与社会资源结合的智能物流服务网络，形成了智能信息服务贯穿全业务流程，以物流服务、智能公路港服务、支付与供应链金融服务为利润中心的创新模式。截至2018年底，传化智能物流业务已覆盖27个省市自治区，累计为近26万家物流企业、430万辆货车提供服务。未来，希望通过智能物流平台持续帮助更多的货主企业与物流企业降本增效。
工商信息显示，传化物流目前有两名股东，分别为传化智联和国开发展基金有限公司，持股比例分别为93.88%和6.12%，认缴出资额分别为7.41亿元和4833.63万元。
10月2日，新京报记者获悉，传化物流拟引进投资者工银金融资产投资有限公司（以下简称“工银投资”），工银投资拟以现金10亿元人民币向传化物流进行增资，增资后持有传化物流4.5811%股权。
传化智联称，公司本次拟引入工银投资作为传化物流的股东，一方面将充分发掘和运用双方在各自领域的要素禀赋与相对优势，通过双方整合内外资源、强强联合，有利于增强传化物流整体竞争实力；另一方面可以改善传化物流的资本结构，拓宽上市公司融资渠道，为公司的业务拓展提供资金支持。同时，传化物流引入投资者，参与公司经营管理，有利于传化物流公司治理更加规范化，进一步促进公司可持续发展。
新京报记者林子
编辑陈诗怡校对郭利
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