原标题：小牛电动研发与制造基地投产李彦：明年行业会回暖
今年4月，电动自行车新国标施行后，市场出现阵痛。
新京报讯（记者陈维城）12月10日，小牛电动智慧出行全球研发与制造基地投产仪式在常州举行。小牛电动CEO李彦介绍，该基地顺利投产标志着小牛电动年生产能力跨入百万规模。今年4月，电动自行车新国标施行后，市场出现阵痛。李彦认为，该政策将推动铅酸电池向锂电池转变，明年电动自行车行业将会回暖。
据了解，小牛电动智慧出行全球研发与制造基地一期用地75亩，建成总建筑面积约45000平方米钢结构厂房，集研发、生产、仓储及物流于一体。一期达产后，设计产能达到每年70万台，物流发货效能也将达到每天5000台以上，能够完全满足目前小牛电动全球市场的供货需求。
李彦透露，在基地研发能力的智慧赋能下，小牛电动将进一步完善人机智能交互，并深化大数据应用能力，实现数据对产品研发的反哺。2020年1月，小牛电动将赴美参展国际消费类电子产品展览会，届时，将推出小牛电动全新品类。
今年4月，电动自行车新国标（《电动自行车安全技术规范》）将正式实施。根据新国标规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。
“在这背景下，整个市场出现一个阵痛，我们70%~80%的销售自于这些严管的市场，所以这些市场也是萎缩的。从某种程度上，侧面推动铅酸电池向锂电池的转型，市场有一个接受期，明年估计恢复，因为两轮出行还是一个刚需。”李彦介绍。
此前，小牛电动与德国大众汽车集团已签署合作协议，双方将共同在城市出行解决方案层面开展合作。对于目前进展，小牛电动首席财务官张鹏介绍，“双方战略协议是一个大的框架合同，大合同下面有不同的研发项目在进行，目前已经启动运作一个项目，也有一些阶段性的成果。现在还有两个项目在探讨的过程中。”
小牛电动2019年三季报显示，第三季度营收为人民币6.545亿元，同比增长32.7%；不按美国通用会计准则计算（non-GAAP），第三季度公司调整后净利润为7250万元，去年同期调整后净利润为490万元。
财报显示公司现金及现金等价物仍有9.19亿。“健康的财务结构利于公司实现快速高效运营，提高资金利用效率，抵抗经营风险。资金也将用于研发，以及海外市场拓展。”张鹏介绍。
目前，小牛电动已经延伸到国内180多个城市、海外35个国家，并为全球16个共享电动车运营商提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。
小牛电动2019年三季报显示，公司第三季度共计销售149424台两轮电动车，同比增长23.5%；中国境内公司门店数量为1020家，比今年6月30日增长15家；公司海外销售网络拓展至26个经销商，覆盖35个国家和地区。
新京报记者陈维城编辑王进雨校对陈荻雁
