原标题：《收费公路车辆通行费车型分类》将从2020年1月1日开始施行
《收费公路车辆通行费车型分类》将从2020年1月1日开始施行
车型分类调整计费方式有变
记者从贵州省交通运输厅取消省界收费站工作指挥部获悉，《收费公路车辆通行费车型分类》将从2020年1月1日开始施行。针对车型分类标准改变后，出现的一系列变化，贵州省交通运输厅做出官方“六问六答”。
一、新的车型分类标准有哪些变化?何时开始执行?
新标准主要作了三个方面的调整：
①增加了专项作业车大类，解决了专项作业车没有统一收费规则的问题;
②将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车，与车辆注册登记分类标准保持一致;
③载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中，两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。货车的计费费率则有待公布。
二、货车为何要改为车(轴)型收费?
计重收费需要停车称重，一定程度上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。将货车计费方式调整，有利于实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。
三、按照车(轴)型收费对不同装载情况的车辆是否公平?
货车按车(轴)型收费是国际上普遍的做法。在合法装载的前提下，同一轴型的货车无论载货多少，对公路资源的占用都是一样的。
四、货车改为按车(轴)型收费后，如何强化治超管理，保障人民群众和公路基础设施的安全?
从2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，都将全面实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。截至2019年8月8日，贵州省高速公路入口称重检测设施安装覆盖率已达到95.2%，并正在逐步建设和启用中。
五、为什么从2020年起单卡用户不再享受原则上不少于5%的车辆通行费基本优惠政策?
对ETC车辆给予不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，目的是鼓励车辆安装使用ETC。对于这部分用户，我省ETC发行机构将会为其免费安装ETC车载装置，保障其继续享受各类ETC优惠政策(包括不少于5%的车辆通行费基本优惠政策)。
六、按《收费公路车辆通行费车型分类》，摩托是否可以办理ETC?
目前贵州省摩托车还不能办理ETC。(记者王芳)
解读
9座小型客车通行费将降低
新标准将核定载人数8人和9人且车长小于6米的小型客车，由原2类客车降为1类客车，解决了外形完全相同的小型客车，有的7座、有的9座，但收费不同引发的争议问题。
新标准将9座作为1类客车界限值与公安机关交管部门的机动车分类标准及车辆行驶证对小型客车的分类规则完全一致，清晰明了，可最大程度方便公众，减少停车核实座位数的麻烦。
在通行费用方面，以某条收费公路1类车收费0.5元/公里，2类车收费0.8元/公里为例，一辆9座小型客车行驶100公里，按照新标准执行，通行费将减少30元。
