原标题：宁德时代曾毓群：2025年纯电动车持有成本低于燃油车
曾毓群表示，宁德时代愿与汽车产业主要相关方一起，共同推动2035年全世界新能源汽车新车销量占比50%以上。
新京报讯（记者李文娣）7月2日下午，在2019世界新能源汽车大会上，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群发表了题为《携手迈向全面电动化时代》的演讲。曾毓群表示，2025年之前，纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车。同时，他透露，宁德时代开发了超级快充电池，充电5分钟可行驶150公里；此外，为应对“低温性能”，宁德时代还发明了自加热技术。
曾毓群认为，汽车电动化在最近几年，速度确实在明显加快。同时，他提道，“我们有几个关键时间点判断：2025年之前，纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车，进入快速发展阶段；同时，随着燃油车排放法规的严格趋势，2030年之前，首次购置成本开始低于燃油车，拐点到来。在2035年，电动化率会大过70%。2040年之前，除一些特殊应用领域，基本全面实现电动化。”
在谈到“动力电池持续突破”这一方面时，曾毓群表示，在2025年系统能量密度可以达到250Wh/kg，价格可以做到100美元，也就是700元不含税。在这种情况下电动汽车续航里程是没有问题的。另一个关键技术是超长寿命。在充电速度方面，宁德时代开发了超级快充电池，在保证高能量密度、高安全、长寿命的基础上，可以在15分钟内充满80%，相当于充电5分钟可行驶150公里。
同时，曾毓群也提道，“低温性能是动力电池的一个痛点”。对此，宁德时代发明了自加热技术，不改变电池结构，不增加硬件和成本，使用电池自身6%左右的能量，15分钟可将电池温度从-20℃提升到10℃，充电能力提高5倍，放电能力提高7倍，在高寒地区可照常行驶。在安全问题上，宁德时代从产品设计、电芯制造、系统集成、BMS管理、售后服务、报废回收等建立了完整的安全保障体系。
此外，面对整车购置成本仍然偏高、产业生态体系有待完善、消费者认知不足等问题，曾毓群呼吁各国政府层面应加强顶层设计和规划引导；企业层面要加大研发；社会舆论层面要加强宣传等。
新京报记者李文娣图片来源视觉中国编辑张冰校对李铭
