原标题：“买短乘长”的购票短板应及时弥补
每个节假日交通运输高峰期，铁路部门千方百计增加运力，基本满足了广大旅客的便捷出行需求。针对铁路运输服务工作中出现的问题和短板，有关部门应坚持以旅客需求为导向，及时调整政策法规、科学安排运力、不断提升服务水平，努力为广大旅客打造保障更有力、体验更优化的旅行生活。
针对网友反映“五一”假期普速旅客列车部分旅客“买短乘长”致列车超员的情况，中国铁路总公司有关部门负责人4日回应表示，假日期间旅客集中出行，铁路部分区段运能紧张，难以满足旅客出行需求，给一些旅客带来了困扰，对此表示歉意。今后铁路部门将引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，不要“买短乘长”、越站乘车。
“买短乘长”致列车超员，进而干扰列车运行秩序的情况，近年来时有发生。今年清明小长假最后一天，一辆从黄山至南京的高铁因旅客“买短乘长”超员而“趴窝”，整条线路晚点一个多小时。去年“十一”长假期间，上海虹桥开往北京南的高铁也因旅客“买短乘长”超员晚点。每逢长假和小长假，“买短乘长”几乎都会集中出现，甚至成为舆论关注的焦点问题，这种现象应引起有关部门的高度重视。
节假日期间“买短乘长”集中出现，主要是因为出行需求旺盛导致车票紧张，许多人买到供应相对充足的短程票，然后先上车后补票，最终到达目的地。这种操作在平时不算什么问题，在节假日期间则大不一样，可能让运能本就紧张的列车人员越积越多，车厢里出现饱和状态，导致按规矩办事的提前购票者无法上车以及列车晚点。
“买短乘长”操作打了规章制度的擦边球，严重违背了有关规定的初衷，已成为铁路运输工作的短板。现行《铁路旅客运输规程》规定，旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，核收越站区间的票价和手续费。允许个别乘客上车补票或者买短乘长后补票，本来是铁路部门在铁路运力未达上限的情况下采取的一项人性化操作，目的在于方便乘客临时改变目的地，最大程度满足出行需求。然而，一些乘客却在“运输能力”明显紧张的节假日期间，集中以“买短乘长”方式出行，严重扰乱了乘车秩序。
此次铁路部门及时回应了舆论关切，并表示将采取若干措施，更妥当做好假日旅客运输组织服务工作，表明铁路部门已经意识到“买短乘长”带来的严重影响。“买短乘长”首先导致提前购票者权益严重受损，正常购票却无法上车，出行计划完全打乱。守规矩的人蒙受损失，先上车再补票的“投机取巧”者一路畅通无阻，这种结果会造成糟糕的负面示范作用。“买短乘长”在扰乱铁路运输秩序的同时，也让列车承载处于不受控制的状态，由此带来的风险，对每一位旅客的生命安全都构成了威胁。
另外，铁路运输“买短乘长”的购票短板，会成为一些不法分子恶意逃票的工具，这种情况也应引起足够重视。一些人为了节省火车票钱，经常性地“坐过站”，以“买短乘长”方式诈骗铁路票款。近期，相关恶意逃票行为不断曝光，有的涉案金额达到上万元，已经构成刑事犯罪。这种新型犯罪行为不断出现提醒有关部门，是时候弥补铁路购票环节的短板了。
随着我国进入“高铁时代”，社会经济活力进一步持续释放，人员往来日益频繁，节假日期间铁路单日旅客发送量迭创历史新高。每个节假日交通运输高峰期，铁路部门千方百计增加运力，基本满足了广大旅客的便捷出行需求。针对铁路运输服务工作中出现的问题和短板，有关部门应坚持以旅客需求为导向，及时调整政策法规、科学安排运力、不断提升服务水平，努力为广大旅客打造保障更有力、体验更优化的旅行生活。
本报评论员樊大彧
责任编辑：余鹏飞
