原标题：俄航回应传言：飞行员训练在任何天气下降落，首要是安全
新京报快讯（记者吴婷婷）“无论延误多久都能准点到达。”“无论什么天气都能准时起飞。”“飞行员不是在开飞机，而是在开战斗机。”坊间关于俄罗斯航空的“传说”有很多，尤其是到了雷雨季或者雨雪天气。今天（4月24日），俄罗斯航空副总裁伊戈尔·查理克在媒体见面上正面回应这些“江湖传说”，俄航飞行员在培训过程中的确有在任何天气下降落的训练，但是所有的起飞或者降落都是以安全为首要原则。
伊戈尔·查理克表示，在安全的前提下，才能谈及航班准点率、舒适度和客舱服务。一般来说，要成为一名飞行员首先要在俄罗斯接受3至5年的培训，之后进入培训的第二阶段，“进入航空公司后，学员需要选择我们五种机型中的一种进行专项训练，这个时间大约是3至4年，然后是试飞阶段，成为俄航的后备飞行员。之后再经过一年的训练，成为后备机长。”
目前，俄罗斯航空有2750名飞行员，其中有大约400名飞行员此前在军队开过飞机，“这与很多航空公司一样，飞行员构成有从民航学院毕业的飞行员，也有从军队转民航的飞行员。”伊戈尔·查理克说，航班准点率是乘客舒适度的重要组成部分，俄航对此非常重视，“所以在培训过程中我们有针对在任何天气都能降落的训练，当然前提是安全。”伊戈尔·查理克举例说，前天他和同事乘飞机飞往上海，当时上海的天气条件非常不好，飞行员经过风速、可视度等因素综合评估后，非常准点、安全地降落在上海机场。“中国机场的特点是夏天雷雨多，天气条件不好，我们的飞行员会综合考虑，确保航班安全降落。”
伊戈尔·查理克介绍，目前俄航在中国有北京、上海、广州、香港四个航点，2019年俄航计划开通成都和乌鲁木齐两个航点。今年以来，来自中国的入境游人数稳步增长。最受中国游客青睐的俄罗斯城市有圣彼得堡、喀山、罗斯托夫和克拉斯诺达尔。经俄罗斯中转的国际旅客主要飞往伊斯坦布尔、巴黎、米兰、博洛尼亚和巴塞罗那。
为方便中国旅客，俄罗斯航空在莫斯科谢列梅捷沃机场增加了中文标识，俄航的机上娱乐系统也增加了中文菜单，多数机上电影都有中文字幕。机上餐单也有中文版。
新京报记者吴婷婷编辑樊一婧
校对危卓
