原标题：日产质检违规召回15万辆车，两年已发生4次类似事件
在前董事长戈恩因瞒报收入而被东京地方检察厅特搜部逮捕之际，一波未平一波又起，日产汽车又曝出新丑闻。
据外媒近日报道，日产汽车因工厂违规操作宣布召回约15万辆违规车辆，涉及11款车型。值得注意的是，自去年9月问题首次曝光以来，日产汽车两年内已发生4次类似违规事件。
业内普遍认为，违规问题接二连三出现、前董事长被捕等接连的丑闻无疑将对日产汽车品牌形象造成严重的不良影响。
发生6项违规操作
据日本共同社12月7日报道，日产公司在内部检查中，发现位于神奈川县横须贺市和京都府宇治市的两家工厂质检操作不符合规定，主要包括在检查后轮刹车制动能力时使用手刹，在检查速度表时没有维持恒定速度进行测定等。此外，方向盘以及侧滑检查也存在违规。
日产在一份新闻稿中表示：“日产最近发现了几处可能导致误判的不合规之处。”这项最新的“不合规”包括对刹车、转向轮、速度测量和车辆稳定性的检查。
对此，日产公司当天召开记者会向公众道歉，并宣布将于本月13日向日本国土交通省提出申请，召回包括小型卡车、电动车在内的11款车型，共计约15万辆汽车。
虽然此次质检问题尚且不清楚是否影响出口车辆，但根据中国国家市场监督管理总局公布的召回数据，截至今年上半年，日产汽车在华召回国产车型3次共计102.4289万辆汽车，约占召回总量的21%，召回数量排名前列。
两年发生4次类似事件
值得注意的是，这并不是日产第一次被曝出违规操作。据新京报记者统计，自去年9月份问题首次曝光以来，日产汽车两年内已发生4次类似违规事件。
2017年9月，日产日本工厂曝出使用未经认证的质检人员对汽车质量进行了认证。根据调查车辆检查失误的第三方团队发现，日产汽车部分工厂将需要最终接受检查的车辆项目从最终的车辆检查线转移到其他线，结果造成未持有资格证明的人员完成了最后一次车辆检查。随后，日产汽车承认，数十年来，未经国家注册的检查人员对日产在日本销售的汽车签署了最终检查，致使114万辆车被召回。
今年7月，日产再次曝出在质检中篡改油耗及尾气排放数据。日产汽车表示，发现19 款超过1171辆在日本销售的车型存在尾气排放和燃油经济性测量方面的不当行为，尾气排放和燃油经济性数据并未达到日本国内标准。到了今年9月份，日产发布质检违规最终调查报告时，又发现了新的数据造假。
在华年销量目标完成基本无望
此外，日产在华销量跌幅还在继续扩大，完成年度销量目标几乎无望。
数据显示，今年11月，日产汽车在华销量降至15.01万辆，跌幅从10月的5.5%进一步扩大至9.2%，这也是日产在华销量自9月份以来连续第三个月同比出现跌幅。其中，乘用车事业板块的销量为12.21万辆，同比下跌10.6%。
1-11月，日产汽车在华累计销量为138.78万辆，虽然同比增长3.9%，但与其年初定下的160万辆的年度销量目标相比，差距超过20万辆，年度目标基本无望达成。
新京报记者 蔡妍霏 编辑 王琳琳 校对 吴兴发
