北京700多岁古玉河修复基本完成，重现水穿街巷的历史文化风貌

日期：09-30

原标题：北京700多岁古玉河修复基本完成，重现水穿街巷的历史文化风貌

摘要：在北京南锣鼓巷的西侧和南侧，有一条联接古代京杭大运河的河道，被称为玉河，经过多年修复整治，现在重现水穿街巷的历史文化风貌。

古运河畔，杨柳依依。不知不觉中，北京700多岁的古玉河的修复接近全部完工，并与两岸整治修复后的街巷宅院一起，重现出“水穿街巷”的历史文化景观，在喜迎共和国69岁生日之际，为首都核心区域再添一处触摸历史、休闲游玩的好场所。

玉河两岸鸟瞰。

说及北京玉河，就得提到通惠河。通惠河是元代挖建的大都漕运河道，由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，到至元三十年（1293年）完工，元世祖忽必烈命之为“通惠河”。当年北京城的粮食绝大多数从这里进城，船只川流不息，曾获忽必烈赞叹。明永乐年间重建都城，水系改变，加上通惠河水源缺少，河道由宽40米变为30米左右，漕运功能逐渐消失，河名也改称玉河。明宣德七年（1432年），玉河被圈入皇城供排水系。明正统三年（1438年），玉河又与皇城内外金水河、筒子河等皇家用水合流。在清代史料中，大多将玉泉山至大通桥的河段称为玉河，也有把通至东不压桥的河段称为御河。早在新中国成立前，玉河已然断水，成了一条臭水沟。1956年，河道被盖板铺设排水管线，变成地下暗河。总之，这段临近明清皇城的热闹市井和水桥街区，随着玉河的消失而被人们淡忘。

然而，既然通惠河和玉河是古代中国的漕运之河，那就是大运河的一部分，本身就具备了浓浓的历史文化色彩。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，到现在已有2500多年的历史，并且使用至今，对中国南北方特别是沿线地区的经济、文化发展与交流起了巨大作用，是中国文化地位的象征之一。大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，经历三次较大的兴修，最后一次兴修完成后才称作“京杭大运河”。它南起杭州，北到北京，全长1797公里，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，2014年被列入世界文化遗产名录。

2005年，北京东城区南锣鼓巷一带进行拆迁改造，在地下几米的地方挖出了古河道。河道南下到平安大街时收窄，在地下1米处，人们看到了东不压桥的真容，桥两岸是城墙砌成的桥基，西岸的桥基之上有五十余块长1至3米、宽约0.5米、厚20厘米的花岗岩条石，十分平整坚实。桥的东岸紧挨着一处古建筑群，从挖出的一块嘉庆13年重修的石碑和一些历史记载得知，它叫玉河庵。

2006年，北京市东城区政府开启了“北京玉河历史文化恢复工程”，2009年正式开工，严格沿着古河道走向进行修复，同时对河道附近的胡同和宅院进行规范的整治修复。其中，北段工程自万宁桥至东不压桥，全长480米，在南锣鼓巷附近与北海公园水系相通，西北则与什刹海相通。这段工程已于2016年完成并全面开放，其临近的胡同和宅院在整治后，与著名的南锣鼓巷相邻，成为一片具有元明清风貌的历史文化街区，西边和北边又与什刹海和钟鼓楼相连，每天都吸引着众多中外游客。

2015年初，随着玉河南区考古发掘逐渐完成，历史文献记载的玉河“三闸”均已找到历史遗迹，玉河作为京杭大运河重要航段的历史信息逐渐清晰，玉河南段河道景观恢复整治工程进而逐渐展开。这几年，记者断断续续地前来探访，发现修复好的河道越露越长，街巷和住宅的修复也越来越多。上周，最后一处河坝得以修复通水，围布拆去，玉河真容终于全部露出。

今天一早，记者沿着修复后的玉河南段行走，但见河水清澈蜿蜒、道路曲径通幽，两岸树影婆娑，周边宅院一新，体现出传统与现代的交融、动感与静态的和谐，爽心悦目，难怪引得不少人驻足拍照。值得一提的是，在玉河南段大约170米长的岸边，名为《京杭大运河风物图》的铜铸浮雕长卷展现出来，从北到南，幽州、微山湖、淮安、扬州、瓜州古渡、无锡、苏州，直到杭州，沿途的风物习俗包括沧州武术，吴桥杂技、临清砖窑，以及古人的经贸活动和劳作场面等等，一一呈现。在画卷重要之处，还刻有古诗，画龙点睛，更显文化韵味。