美媒:曾被马斯克嘲笑过的比亚迪,正以极大优势超越特斯拉

日期:05-31
比亚迪特斯拉马斯克电动汽车混合动力汽车

来源:观察者网

[文/观察者网张菁娟]据美国有线电视新闻网(CNN)报道,目前世界上最重要的汽车制造商是一家由中国人拥有、巴菲特投资的公司,它让特斯拉创始人兼首席执行官马斯克陷入了困境。

这家曾被马斯克嘲笑的中国车企,在2023年第四季度销售了超过52.6万辆纯电动汽车,首次超过特斯拉(近48.5万辆),成为全球最大的电动汽车销售商。今年一季度,在纯电动车领域,特斯拉以21.5%的市场份额位居首位,比亚迪(不含腾势)紧随其后,市场份额为16.6%。

报道称,近日,比亚迪又给了丰田一个下马威,推出了一种新型混合动力系统,比亚迪称这种动力系统可以在不加油的情况下从纽约开到迈阿密。

本周二(28日),比亚迪再次放出大招,正式发布了其最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统。比亚迪董事长王传福在发布会上表示,该系统实现百公里亏电油耗2.9L,综合续航里程达到2100公里,远超市场上其他混合动力汽车的标准续航里程数。据《华尔街日报》报道,全球主要混合动力汽车制造商的最高续航里程通常略高于1094公里。

美媒:曾被马斯克嘲笑过的比亚迪,正以极大优势超越特斯拉

当地时间2024年2月26日,德国不来梅港,汽车运输船比亚迪“开拓者1号”停泊在德国不来梅港运营商BLG的汽车码头。这艘船由比亚迪租用,首次停靠德国最重要的汽车港口不来梅港,将向这里运送约3000辆比亚迪汽车。(视觉中国)

29日,港股比亚迪股份盘中涨超5%,A股比亚迪现涨超7%。

报道指出,虽然特斯拉是电动汽车的先驱,但近年来它并没有推出任何重大创新来证明其高昂的售价是合理的。

而比亚迪的售价相对较低,首搭最新技术的新车秦LDM-i和海豹06DM-i的售价区间均为9.98万-13.98万元。相比之下,美国最畅销的混合动力车丰田普锐斯的起价就达到20.3万元。特斯拉则不生产混合动力汽车。

报道称,目前,美国的电动汽车销量正在下滑,一部分原因是其道路缺乏支持电动汽车的基础设施。

近年来,电池技术取得了重大进步,许多电动汽车的续航里程都超过了483公里,但全美电动汽车充电站的数量“少到惊人”。

美国联邦公路管理局(FHA)的数据称,2021年美国政府让纳税人承担了75亿美元,但3年过去只建了8个充电站。

根据消费者洞察与市场研究机构J.D。Power君迪的最新调查,52%的美国消费者表示,他们不考虑购买电动汽车的首要原因是缺乏充电设施。

CNN认为,以上可能就是为什么比亚迪(同时生产电动汽车和混合动力汽车)现在正在全球舞台上蚕食特斯拉的午餐。

美国加州,一超市旁的电动汽车充电器。

美国加州,一超市旁的电动汽车充电器。

然而,在比亚迪崛起前,特斯拉曾在2011年接受彭博社采访时嘲笑比亚迪新能源汽车。

当时主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手,马斯克就忍不住在镜头前大笑起来。被问为何要笑,马斯克称:“你看到他们的车了吗?”主持人回答“看过”后,他还是大笑不止,随后承认,自己并不把比亚迪视为竞争对手。他称,我不认为他们有什么很棒的产品。我不认为他们的产品特别有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司,比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此,我认为他们的重点应该是确保能在中国活下来。

事实是,马斯克的脸被打的生疼。今年马斯克在谈及当年的采访内容时回应称,“那是很多年前的事了,如今他们的汽车有很强的竞争力”。他相信中国的电动汽车制造商可以“几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司”,除非设置更强的贸易壁垒。

责任编辑:陈琰SN225

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