来源：参考消息
参考消息网2月15日报道 据美国布赖特巴特新闻网2月13日报道，一年时间内至少有30多名美军人员在军事航空事故中丧生，这种趋势令人担忧。
另一个令人担忧的问题是，五角大楼成立于2022年的一个旨在防止军事航空事故的委员会，在2023年7月的一次会议上却讨论了摩托车事故。
与此同时，在过去12个月里，至少发生了16起非战斗军事航空事故，导致至少36名美国军人死亡。
美国海军安全司令部最近的数据还显示，从2023年2月到2024年2月，海军和海军陆战队每10万飞行小时的A级飞行事故发生率大幅上升。
报道指出，这个问题对五角大楼来说并不新鲜，但目前不清楚它在采取哪些应对措施。
在2013年至2018年发生一系列军事航空事故后，美国国会成立了国家军事航空安全委员会。2020年12月，该委员会发布了最终报告，提出了若干建议，包括建议五角大楼成立联合安全委员会。
该委员会的最终报告说，联合安全委员会旨在“在国防部长办公室内部确立航空安全责任，以保障足够的地位、经验丰富和高素质的人员以及充裕的资金，以有效避免伤害、死亡和损失”。
该最终报告说：“如果部门内部高层没有‘获得授权的专注于航空安全的领导层’，航空安全将永远得不到把拯救生命以及保护人员和设备投入作为优先事项所需的持续重视和资源。”
美媒称截至发稿时为止，五角大楼没有回应本网站关于联合安全委员会的提问。
美国传统基金会高级研究员、退役空军F-16战斗机飞行员乔恩·维纳布尔在最近的一次采访中说，近来事故激增“令人不安”。
维纳布尔说，20世纪80年代，飞行员为了准备与苏联的战争而展开艰苦训练，并且在低空飞行时采取攻击性战术，这导致了大量事故。他说：“你不能有太多失误。你必须非常娴熟。”然而，他说，从21世纪初开始，飞行员在中等高度的极低威胁环境中飞行。虽然事故数量自上世纪80年代以来有所下降，但训练已经变得“宽松”了。（编译/葛雪蕾）
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