在霍尔果斯铁路口岸站联运大厅工作近10年的马红说,铁路口岸刚建设时,每天通行的中欧班列也就两三列,需要盖的国际站承运日期戳不到300个,“现在每天盖这个戳子快10000个了”。龙门吊把货物在宽轨、窄轨铁路上不断吊运,俨然新时代丝绸之路的典型场景。(记者:赵戈)
(本文来自于新华网)
在霍尔果斯铁路口岸站联运大厅工作近10年的马红说,铁路口岸刚建设时,每天通行的中欧班列也就两三列,需要盖的国际站承运日期戳不到300个,“现在每天盖这个戳子快10000个了”。龙门吊把货物在宽轨、窄轨铁路上不断吊运,俨然新时代丝绸之路的典型场景。(记者:赵戈)
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