香港《南华早报》5月2日文章，原题：中国蓬勃发展的电动汽车产业能否帮助其避开中等收入陷阱？中国汽车的生产和出口实力一直在不断提升，速度之快，令人称奇。汽车行业属于“后发行业”，其特点是从技术角度及行业发展角度都有较高门槛，且后续转化高额利润的能力较高。因此，对于希望避开“中等收入陷阱”，而跃升至高收入阶段的国家而言，发展“后发行业”是至关重要的。日韩也曾借助汽车产业升级，成功跻身高收入国家行列。这就引出了一个问题：电动汽车行业能否成为中国摆脱“中等收入陷阱”的“入场券”？
中国当今面临的挑战非常不同，全球经济环境已经是今夕不同往日。中国是全球最大的电动汽车市场和电动汽车生产国，也是全球第二大汽车出口国。中国电动汽车行业的成功离不开诸多因素。首先，中国通过补贴、税收优惠、基础设施建设等一系列措施对电动汽车行业进行了大力投资，刺激了该行业的创新和增长。
其次，中国的电动汽车制造商立足于国内市场，凭借自身优势在全球市场上站稳脚跟。不少本土电动汽车企业一直以来致力于开发广受消费者喜爱的高性价比电动汽车，并赢得了市场认可。
最后，电池技术的快速发展是助力中国电动汽车行业成功的另一个重要因素。国内相关企业在电池技术领域取得了显著进步，提升了电池性能及其所支持的续航里程。
展望未来，中国的电动汽车行业预计会持续增长。随着人们对电动汽车的需求不断增加，中国车企已经蓄势待发，将用价格合适的创新型产品满足这一需求。
那么，中国的电动汽车行业究竟能否帮助其避开“中等收入陷阱”？答案既是肯定的，又是否定的。中国的经济体量庞大，单单一个行业的繁荣，不足以影响其人均GDP，进而将其拔高到高收入国家行列中来。
但是如果用更长远的眼光来看待中国的经济发展，将中国电动汽车行业的成功视为其整体经济发展的一部分，我们会看到中国已经完全做好了闯入“后发行业”的准备。如果中国在电动汽车行业的成功能够复制到其他高科技行业，那么我们完全可以说，中国正在步入高收入阶段。（作者安东尼，黎非凡译）
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