新华社昆明4月13日电（记者丁怡全）13日，北京时间8时8分，首趟中老铁路国际旅客列车D887次从中国昆明南站驶出，向南而行。包括铁路口岸通关时间在内，只需10小时30分，旅客便能抵达老挝万象站。
清晨的阳光里，D887次“复兴号”动车组列车的绿色涂装格外闪亮。
D887次列车列车长赵莹静十分忙碌，不时用汉语、英语和老挝语为旅客解答问题，提供服务。“首趟中老铁路国际旅客列车定员720人，上座率几乎达到100%。”赵莹静说，她和同伴为能值乘这趟列车感到自豪和欣喜。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目。线路全长1035公里，北起中国云南昆明，南到老挝万象。
13日，乘坐D887次列车的旅客在合影留念。新华社记者胡超摄
“为满足两国民众乘坐中老铁路跨境出行和旅游的愿望，在两国政府相关部门的支持下，铁路部门根据双方协议积极磋商，共同组织开行国际旅客列车。”中国铁路昆明局集团有限公司副总经理陈沛说。
D887次列车每组座椅下方设有中国和老挝标准电源插座，旅客信息显示、广播和服务标识均采用中、老、英三种语言。
“一直想去老挝做市场调研，中老铁路开行国际旅客列车，我第一时间就买了票。”车厢内，云南添德隆实业有限公司负责人曹华告诉记者，有了更便捷的通行方式，他希望把汽车装饰和改装业务拓展到老挝。
在乘务员的帮助下，不到5分钟，曹华就通过微信小程序完成了健康、行李物品申报等通关前手续。他说：“在车上把这些手续办完，能有效缩短通关时间。”
目前，中老铁路国际旅客列车采取“两地两检”通关模式。旅客一次出境、入境通关时间各需1.5小时左右。
为让乘坐中老铁路国际旅客列车的旅客快速通关，磨憨出入境边防检查站加快“智慧口岸”建设。“分类查验旅客列车及货运列车，细化岗位流程，及时增派人员，开足验证通道，发挥旅客预录预检等功能，实现联检单位协同化、数据化查验模式，实现通关效率最大化。”磨憨出入境边防检查站副站长钟贵说。
据中国国家铁路集团有限公司有关负责人介绍，中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站。
这条铁路承载着中老两国人民的梦想，穿山越岭，创造辉煌。
