[环球时报报道记者苑基荣]为纪念遇刺身亡的日本前首相安倍晋三，印度举行了为期一天的全国哀悼。
日本前首相安倍晋三遇刺身亡后，日本媒体12日纷纷刊登印度总理莫迪纪念安倍晋三的文章。《日本时报》引述莫迪的话称，“日本和世界失去一位伟大的远见卓识者，而我失去一位亲爱的朋友”。就在3天前，印度为安倍举行为期一天的全国哀悼，以表达“最深切敬意”。安倍被视为印日关系“蜜月期”的主推手和操盘手，也是印度总理莫迪的“至交”。安倍去世后，多国表达哀悼，但类似印度这种声势浩大的举国哀悼实属少见。评价安倍时，印度媒体称，安倍将印日合作送上“快车道”。如今，安倍身亡，许多人担心，印日经济合作的列车是否会“脱轨”。
日本前首相安倍晋三遭枪击身亡后印度全国降半旗哀悼一天图源视觉中国
印度受益于“安倍经济学”
安倍遇刺消息传出，印媒就迅速回顾安倍在任时如何推动印日两国经济合作。对过去的是回忆，也是对将来的忧虑。“印度受益于‘安倍经济学’，”印度媒体ET NOW报道称，印日两国经济合作，首先表现在加大印度基础设施合作领域。两个标志着印度在基础设施方面快速进步的项目——德里地铁和孟买-艾哈迈德巴德高铁走廊，都是通过安倍政府向印度提供的贷款和技术得以实现。
印度媒体“india.com”总结称，在经济方面，日本仅2018-2019年在印度的发展项目上就花费创纪录的5224亿日元（约合49亿美元），包括孟买—艾哈迈德巴德高铁，德里-孟买工业走廊以及钦奈-班加罗尔工业走廊等。在过去的几十年里，印度一直也是日本官方发展援助贷款的最大接受国之一。
日本还投资20亿美元改善印度东北部的基础设施。其中，日本参与了印度阿萨姆邦最大城市古瓦哈提供水项目、东北路网连通性改善项目等。《环球时报》记者2019年曾赴阿萨姆邦和梅加拉亚邦参加中印联合反恐演习，见到两地新修双向两车道的高速公路，很多都是日本资助。
印度《商业标准报》报道称，目前，约有1455家日本公司在印度开展业务。日本自2000年以来累计对印度贡献362亿美元的投资，尤其是在汽车、医疗器械、消费品、纺织品、食品加工和化学品领域。印度一些著名的日本公司包括丰田、三菱、本田、日立、索尼和松下等，在当地都雇用了数十万的印度青年。
“印度的巨大损失”
经济的背后是政治。为什么新德里怀念安倍？《印度快报》专门刊发题为“莫迪与安倍亲密关系为印日带来哪些成就”的文章称，2007年8月第一个任期内，安倍访问印度，积极推动印日关系发展；在其第二个任期，安倍2014年、2015年、2017年3次访问印度。2014年莫迪访问日本，与安倍将两国关系升级为“特殊的全球战略伙伴关系”。这种关系不断发展，涵盖从民用核能到海上安全，从高铁项目到优质基础设施等系列政治与经济合作举措。
印度媒体报道称，安倍不治身亡的消息传出，莫迪在推特上宣布：“2022年7月9日（印度）将举行为期一天的全国哀悼，以表达我们对（日本）前首相安倍晋三最深切的敬意。”
印度为外国领导人举行全国哀悼并非首次。如1989年伊朗领导人去世、2005和2022年沙特国王去世，印度都曾宣布国家哀悼一日。2013年南非前总统曼德拉去世时，印度宣布哀悼5日。
印度中文学者、德里大学客座教授阿西对《环球时报》记者表示，安倍遭枪杀身亡是“印度的巨大损失”，莫迪总理与安倍私人关系非常好，他们将印日关系带入更高阶段。
《环球时报》记者在印度期间遇到过安倍2017年和2019年的访问。每次莫迪都安排盛大的欢迎仪式，尤其是2017年古吉拉特邦8公里的公路表演和数万名当地民众的夹道欢迎。安倍称，日本愿成为“印度永远的朋友”。莫迪还邀请安倍到印度宗教圣城瓦拉纳西一起参加恒河夜祭，无不凸显两国关系亲密。复旦大学国际问题研究院院长助理、研究员林民旺对《环球时报》表示，正是在安倍任期内，印日关系进入“蜜月期”。
印日关系落下风？
与两国政治上火热相比，双方经贸往来相形见绌。从贸易额来看，2021年，印日两国贸易总额约190亿美元。相比之下，2021年，中日两国贸易总额达3500.4亿美元，是印日贸易总额的18.4倍。从投资额来看，到2020年底，日本在印投资存量只有300亿美元，而在中国的投资存量达到1434.5亿美元，在印投资只有中国的1/5。
日本民间也不满意。《环球时报》此前以“抢走中国订单后，日本陷入‘印度高铁困局’”为题报道称，全长508公里的孟买-艾哈迈德巴德高铁，自2017年动工到现在，仅修建10公里左右，日本民间对于政府一再对印度提供低息贷款严重不满。
安倍遇刺身亡是否影响未来印日关系？阿西对此持否定态度，认为两国需要彼此支持，既往的经贸合作与安全合作不会有影响。林民旺也认为，应该不会有太大影响。
