美国每年有千万只农场动物因恶劣运输环境而死亡

日期:07-10
美国农场恶劣运输动物

《卫报》调查披露,全美农场动物的运输条件不佳,每年有数以千万计的动物在被屠宰之前就已经死亡。图片来源:ILRI/Flickr(CC BY-NC-ND 2.0)

《卫报》调查披露,全美农场动物的运输条件不佳,每年有数以千万计的动物在被屠宰之前就已经死亡。图片来源:ILRI/Flickr(CC BY-NC-ND 2.0)

据环境资讯中心(姜唯编译;许祖菱审校):《卫报》(The Guardian)调查披露,全美农场动物的运输条件不佳,每年有数以千万计的动物在被屠宰之前就已经死亡。公开资料分析显示,美国每年约有2000万只鸡、33万头猪和16万6000头牛在抵达屠宰场时或不久后即死亡。此外,还有80万头猪在抵达屠宰场时已经无法行走。

关于这些动物的死因,官方尚未公布纪录,但兽医和动物福利专家告诉《卫报》,主要可能是夏季热紧迫(heat stress)、寒冬低温和严重外伤所致。

在连续行驶48小时的卡车上不能休息与吃喝的动物

去年8月,美国一辆载运猪只的卡车被追踪到连续行驶32小时,整个旅程中,动物都被关在车内。

据报导,穿愈边境进出墨西哥和加拿大运输动物的旅途更长。一名卡车司机告诉动物福利调查员,他曾将牛只从加拿大魁北克市载到墨西哥,行程将近两天。

另一名卡车司机则说,他把牛从纽约东边的一个小畜牧场运到墨西哥的奇瓦瓦州(Chihuahua),耗时48小时,途中并未提供牛只饮水和食物,也没有让它们休息。

仅受百年前法规规范的动物运输有调查没起诉

美国的动物运输只受《28小时连续运输法》(The Twenty-Eight Hour Law)规范。该法制定于1873年,规定如果旅程超过28小时,必须卸载动物、让它们休息5小时并给予食物和饮水(但规范中的动物不包括鸟类)。

非政府组织动物展望(Animal Outlook)的法务主任派伯.霍夫曼(Piper Hoffman)表示,该法最初是为了铁路运输动物而设。直到2006年,在非政府组织的压力之下,美国政府才承认该法也保护用卡车运输的动物。

尽管动物展望在2005年、2012年和2021年针对动物运输进行的调查结果都显示涉及违法行为,但迄今皆尚未被起诉。

外媒依据美国农业部数据计算死亡率官员也无疑义

美国农业部(Department of Agriculture, USDA)有公布屠宰前便被判定为不可食用的淘汰鸡只总重量,《卫报》则根据此数据,计算出运输相关原因造成的死亡率。

至于猪只和牛只的运输相关死亡数据,也是基于美国农业部2021年的屠宰资料与相关分析计算而来。《卫报》发现,2012年至2015年间,平均有0.26%的猪只在运输后死亡,0.63%的猪只在运输后无法行走;此外在2003年至2007年间,平均有0.49%的牛只在运输后、屠宰前就被判为不可食用。

《卫报》的分析报告也经过美国农业部的统计学家检视,他并未对内容提出更正。

中暑、外伤、呼吸道疾病牛猪的主要运输相关死因

与美国非营利组织动物福利研究所(Animal Welfare Institute, AWI)合作的兽医师格温多林.莱斯伊格(Gwendolen Reyes-Illg)表示,研究显示,牛只的主要死因是「中暑、严重外伤和呼吸道疾病⋯⋯而猪(的主要死因)则是体温过高,尤其是在夏天」。

除了这些原因之外,霍夫曼说,动物还面临了因踩到尿液和粪便而滑倒、过于疲累、饥饿和口渴造成的伤病风险。

动物福利研究所主任丹娜.琼斯(Dena Jones)表示,肉品业者透过企业合并,形成规模愈来愈大、数量上却愈来愈少的大企业,增加了动物与屠宰场的距离。当不同生产阶段间的距离拉远,就更需要透过运输转移动物,例如从生长区转移到肥育区,再转到屠宰场。

琼斯说,违反《28小时连续运输法》的行为可能很普遍,「跨州运输的农场动物中,可能有10%或更多都受到影响。」

面对执法不力指控未能有效回应的公部门

面对未能确实执行动物福利法规的指控,美国农业部发言人透过电子邮件表示:「(美国)司法部长有权对任何知情却故意违反《28小时连续运输法》的运输商求处民事处罚。因此,有关法规适用性的问题,应直接向司法部提出。」美国司法部则没有回答《卫报》的问题。

美国农业部、农业代表团体美国猪肉生产者委员会(National Pork Producers Council)和美国农场事务联合会( American Farm Bureau Federation)都没有回应运输相关原因造成动物死亡的问题。

参考资料:《卫报》(2022年6月15日),More than 20 million farm animals die on way to abattoir in US every year

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