当地时间6月8日（周三），联合国（United Nations）秘书长安东尼奥·古特雷斯（Antonio Guterres）表示，该组织正在研究一项计划，以帮助俄乌两国出口数百万吨谷物、化肥等商品。
周三早些时候，俄罗斯和土耳其表示，支持在黑海建立一条安全的海上走廊，以便乌克兰向全球市场出口粮食，以缓解不断升级的世界粮食危机。但同时，俄罗斯要求在黑海地区组织排雷作业。而土耳其则表示，西方国家在允许乌克兰出口的同时，须相应地放松对俄罗斯的制裁。
记者会上，古特雷斯表示，他已委派联合国贸易和发展会议（UNCTAD）秘书长丽贝卡·格林斯潘（Rebeca Grynspan）、联合国人道主义事务协调厅（OCHA）负责人马丁·格里菲斯（Martin Griffiths）协助各方达成一项协议，在俄乌冲突之际保障乌克兰粮食出口，并允许俄罗斯的粮食、化肥畅通无阻地进入全球市场。
“世界粮食计划署估计，今年，冲突的连锁反应可能会让面临严重粮食不安全的人数增加4700万，”古特雷斯说道，“今年的粮食危机是由于缺乏渠道，明年则可能是由于缺乏粮食。”
据介绍，乌克兰是世界上最大的小麦、玉米和葵花籽油出口国之一，但地缘政治冲突导致其大部分出口中断，危及许多发展中国家的粮食供应。同时，许多乌克兰港口现在也埋有大量地雷，无法进行日常货运业务。
目前，乌克兰粮仓中滞销的谷物约有2200万吨。
此外，许多乌克兰农民告诉媒体，今年该国的粮食作物产量将大幅下降。由于目前军事冲突不断，乌克兰30%的农田无人耕种，而燃料和化肥的短缺也严重影响到了农业生产力。
联合国粮农组织（FAO）的数据显示，俄乌冲突导致全球小麦、燕麦、大麦和玉米等谷物价格上涨了17.1%。“目前，贫困国家及其人民已经受到严重打击，”古特雷斯在周三警告称。
“但毫无疑问，没有哪个国家或社区能幸免于这场生活成本危机。”
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乌克兰粮食难外运俄乌各有说法（国际在线）
俄乌两国是全球主要谷物出口国，俄乌冲突发生后，国际社会对粮食供应链中断、粮食减产引发粮食危机的担忧加剧。联合国方面多次与俄乌两国进行磋商，呼吁开辟粮食运输通道。
最近一段时间，如何恢复乌克兰粮食出口的话题被置于聚光灯下，在俄乌冲突和多股势力加紧博弈的背景下，乌克兰方面指认俄方封锁乌方港口，阻止乌克兰粮食出口。俄方否认干扰乌方出口，指认乌方在黑海水域布设大量水雷，危及航行安全。
乌克兰：不承认任何不考虑乌方利益的协议
乌克兰外交部7日发表声明称，目前乌克兰、土耳其和俄罗斯之间没有就解除对乌克兰港口“封锁”问题达成协议。乌克兰强调，必须在所有相关方的参与下做出决定，乌方不承认任何没有考虑乌方利益的协议。乌克兰认为需要为恢复黑海航运提供有效的安全保障，应提供海岸防御的武器和第三国部队参与黑海巡逻。
6日，乌克兰总统泽连斯基表示，如果乌克兰在黑海的港口继续被封锁，滞留在乌克兰的粮食将翻倍。
俄国防部：亚速海港口已准备好粮食运输
俄罗斯国防部长绍伊古7日表示，亚速海的两个主要港口——别尔江斯克和马里乌波尔港的排雷工作已经完成，两个港口已准备好恢复粮食运输。俄方将保证粮食顺利出港。
佩斯科夫：乌方必须清除水雷
针对所谓俄罗斯干扰乌克兰粮食出口的说法，俄罗斯总统普京此前表示：“在港口布设水雷的人不是我们，而是乌克兰人。”早前，俄罗斯联邦安全局表示，俄罗斯开始特别行动后，乌克兰海军便在北约的指导下，在敖德萨等黑海多处港口入口安置了大约420枚水雷。
俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫：乌克兰必须对进入港口的航道进行排雷，这样船只才能在接受俄军方检查并确保不携带武器后进入港口并装载粮食。
乌克兰粮食出口有多条路线
俄乌两国是全球主要谷物出口国，乌克兰2020至2021年的粮食出口量超过4400万吨，其中有90%的粮食通过黑海出口。然而目前，亚速海的别尔江斯克、马里乌波尔港已在俄罗斯控制下。黑海的敖德萨港也被俄罗斯封锁，俄方指认乌方在黑海水域布设大量水雷，危及航行安全。
除了海运，乌克兰粮食出口还有另外两条路线：一是经过波兰的铁路。但这条路线依赖于西部边境的铁路过境点容量。另外，乌克兰与欧盟的轨道宽度不同，所以需要在边境将货物转移到货车上。然而，货车过境还需要通过烦琐程序获取欧盟的通行证，等待时间长。数据显示，4月份乌克兰通过这条路线出口的粮食仅63.8万吨。
还有一条是经白俄罗斯的铁路。此前，俄总统普京表示，乌克兰的谷物经白俄罗斯运至全球各地是成本最低、最便捷的方式。不过这样做的前提是西方国家解除针对白俄罗斯的制裁。6日，乌克兰总统泽连斯基表示，乌克兰暂不准备通过白俄罗斯出口粮食。
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责任编辑：宋文豪
