原标题：被批“朝令夕改”，岸田文雄在担心什么？
当地时间12月2日，在对外正式公布新入境航班预订禁令24小时内，日本政府撤回了相关决定。该禁令招致多方批评，称其“抛弃了在海外的日本人“。而火速撤销，也被日媒批评为一场闹剧。
分析指出，为应对新冠新变种奥密克戎，上任不到两个月的日本首相岸田文雄快速宣布“封国”，此次又火速撤回禁令，实为吸取菅义伟政府教训，避免重蹈覆辙。不过也有声音认为，日本内阁与各省厅之间沟通不足的这种执政模式，未来或将造成类似混乱。
“朝令夕改”的航班禁令
11月29日，出于对奥密克戎毒株加速蔓延的担忧，日本政府宣布原则上禁止外国人入境，但这并不影响日本人及其配偶和有日本在留资格的外国人。
岸田文雄政府同时要求下调单日入境人数上限，将原先的5000人下调至3500人，而关于下调入境人数的具体措施则委任给了国土交通省。
日本国土交通省信息指出，年末之际，入境航班预订数量有所增加（许多企业外派人员年末返日），已接近3500人的上限。因此，11月29日，国土交通省便向所有航空公司发出要求，停止所有新入境航班预订。但国土交通省并未公开相关信息。
据日本放送协会（NHK）12月1日报道，国土交通省的这一航班禁令原定持续到本月底，不过，禁令一旦实施，此前没有预订航班的日本人也将无法回国，所以招致多方批评，称其“抛弃了在海外的日本人“。
日本立教大学社会学教授长有纪枝对此感到震惊，“入境禁令对象将日本人都包括在内，前所未有。从保护日本国民的角度上考虑，这一规定太强硬了。”
在质疑声中，当地时间12月2日，日本内阁官房长官松野博一在记者会上表示，“我们将放弃全面停飞的要求。日本国土交通省已经通知航空公司，将充分考虑希望回国的日本国民（的需求）。”
资料图：日本内阁官房长官松野博一。图/IC photo
日本国土交通大臣齐藤铁夫道歉称，“我们很抱歉给日本国民造成这么大的混乱。”此前，岸田文雄也承认，这一政策造成了混乱。当地时间12月3日上午，岸田文雄表示，今后会考虑每日航班情况具体规划相应政策。
撤销禁令事件始末
其实，日本国土交通省要求航空公司暂停开放航班预订并不少见。
国土交通省工作人员称，他们一直以来会向航空公司提出类似要求，这次也是他们（与航空公司）进行事务联络的其中一环。
但是，类似禁令此前无论涵盖的航空公司范围和政策持续时间都不如本次。《朝日新闻》评价道，之前停止开放航班预订时间最长不超过10天，而这次禁令长达一个月，且向所有航空公司提出了要求，属于特例。
为何此次闹出“乌龙”，日媒指出，国土交通省发布禁令之前并未上报岸田政府，日本国土交通大臣齐藤铁夫、日本首相岸田文雄都是事后才得知。
当地时间12月1日，当记者询问新入境航班预订相关禁令时，日本内阁官房长官松野博一一时哑口无言。直到记者会后，在当日新冠疫情相关的边境政策相关会议上，松野博一以及齐藤铁夫才听取了禁令的简报。而岸田文雄也是在当天晚上才听取相关汇报。
各大日媒（包括日本放送协会（NHK）、《朝日新闻》等）也是在12月1日才报道了新入境航班预订禁令。
次日早上（即12月2日），岸田文雄告诉媒体，他已指示国土交通省适当考虑日本国人的回国需求，紧接着，松野博一便宣布将撤回新入境航班预订禁令。
在当天的第二场记者会上，松野博一表达了自己对此事件的不满，“我希望此后可以事前做好协商。”
“今后或将产生类似混乱”
《朝日新闻》评价称，这次“缺乏合作”的原因，或是在岸田文雄上台之后，内阁与政府各省厅之间的合作模式发生了改变。
安倍和菅义伟内阁都拥有较大的决策权，建立了由内阁主导的执政体制。而岸田文雄政府相关工作人员则指出，岸田政府并不倾向于一切都由其内阁决定，而是将部分工作委托给其他省厅。但是，在这种缺乏有力决策方的模式下，今后或将产生类似混乱。
另外，也有日媒直言，日本政府这种出尔反尔的决策就是一场闹剧。
当地时间11月29日，鉴于新冠变异病毒奥密克戎毒株在国外流行，日本首相岸田文雄宣布原则上停止外国人新入境。图/IC photo
近期日本政府针对新冠的一系列政策引发关注，在快速宣布“封国”政策后，日媒评价道，由于菅义伟政府时期因新冠政策招致批评的“教训”，上任不到两个月的岸田文雄非常在意疫情防控方面的外界评论，以防日本国内疫情形势再次变得严峻。
据《朝日新闻》报道，在11月29日宣布“封国”政策之际，岸田文雄一脸紧张地说道，“我已经有心理准备，会接受所有‘明明还不了解情况，岸田文雄太过于谨慎‘的批评。”其身边人也指出，前首相被指针对新冠疫情反应过慢，岸田文雄自然会更在意相关评价。
另一边，突然来袭的奥密克戎毒株仍在肆虐。
截至12月2日，全球已有30余个国家和地区发现奥密克戎毒株感染病例。其中，日本已确认两例奥密克戎毒株感染病例。
记者|侯吴婷
