原标题：关岛搞事？美军集训“新型跳岛战”
据美媒披露，美日澳将于2月在关岛举行联合军演。为此，美军计划重启废弃已久的关岛西北机场，以强化“新型跳岛战术”。美军“新型跳岛战术”引发关注。
据报道，美军在关岛的主要根据地是安德森空军基地，该基地驻扎着美国太平洋空军第36联队。
关岛西北机场是在安德森基地西北侧的丛林中开发出来的一个简陋的机场，有一些滑行跑道和机库容量。二战期间，为了向日本本土实施空袭，美军建造了该机场，1949年后弃用，但跑道依然保留，且与安德森基地间有联络通道。
美国空军第36联队指挥官斯隆表示，西北机场“是一座真正地处偏远、位于丛林之中的基地”。分析称，之所以选择关岛废弃机场作为演训基地，就是为了强化美军近年来提出的所谓“弹性战斗部署”。通俗说就是“新型跳岛战术”，目的是训练飞行员具备随时随地执行任务的能力。按计划，演习前，美军F-35和F-16战机将分别从日本的三泽基地，以及美国阿拉斯加艾尔森空军基地起飞，前往关岛西北机场，并在演训中将该机场作为起降、加油和发动攻击的基地。
美国空军第36联队指挥官斯隆表示，“弹性战斗部署”概念，也就是外界所说的美国“新型跳岛战术”，旨在利用印太区域离散地形的特性，在偏远地带增加简易型枢纽的数量，同时强化包括战斗、地勤单位快速部署能力，从而增加对手在作出判断和采取反制时的难度。美国太平洋空军司令部司令威尔斯巴赫就曾表示，美军“研究了太平洋和印太地区的每个角落”，以判断何处可以降落军机。
美军在太平洋还要重启哪些机场？
据美军《星条旗报》报道，美军未来还会利用帕劳和提尼安岛的机场。
2020年11月，从美国本土临时部署到关岛的F-22战机在西太平洋岛国帕劳的机场接受了“热加油”。所谓“热加油”，指的是飞机降落到地面后，在不关闭发动机的情况下接受油料补给。这种加油方式通常用于紧急状况，对相关人员的技术能力也构成了较大的考验。帕劳位于第一和第二岛链之间，向西可达菲律宾，向东直抵美国关岛，地理位置十分重要。
近年来，帕劳与美国的军事合作有明显升温的迹象。2020年9月，《华尔街日报》曾报道，帕劳政府邀请美军到该国修建港口和机场。《星条旗报》则披露，2020年，美国翻新了位于帕劳安加尔岛上的一座机场。当年9月，一架美国空军C-130运输机降落在了安加尔岛机场，机上搭载了前去参加训练的美军士兵。
据美媒报道，美日澳联合演习期间，美国空军士兵还将前往帕劳国际机场，为F-35战机的灵活机动部署创造条件。
除帕劳机场外，美军还将在关岛附近的提尼安岛修建备用机场，以备关岛安德森空军基地无法使用。提尼安岛属于北马里亚纳群岛的一部分，而北马里亚纳群岛和关岛都是美国的海外领地，二者共同组成了美国最西端的领土。美军二战期间曾在提尼安岛上修建了当时全世界最大的空军基地。1945年在广岛和长崎投下原子弹的美军B-29轰炸机，正是从提尼安岛机场起飞的。
美军试图用“跳岛战术”补亚太部署缺口，欲借“跳岛战术”实现两大作战目标，第一是海上空间封锁，第二是赢得时间窗口，利用“跳岛战术”持峙对手的军事部署进程，为美军从其他地方调兵争取时间。美军大范围长途奔袭，易造成过度损耗。
2月，美日澳将在关岛举行“对抗北方-2021”演习，三方将在关岛及附近地区测试合作能力，特别是在受到攻击时保障补给的能力。“对抗北方”军事演习原本只是美日两国在冷战时期为了应对北方威胁而举行的演习项目，此前主要在日本三泽基地进行演习，1999年以后就开始转移至关岛，澳大利亚也于2011年加入。现如今该项演习已经逐渐成为了美、日、澳三国之间的年度例行演习。
关岛是美军实现海上压制的重要节点，美军想通过统筹亚太军事基地，实现远近结合。
责任编辑：张迪