原标题：联合国《2020年排放差距报告》：疫情后全球需绿色复苏
12月9日，联合国环境规划署（UNEP）发布《2020年排放差距报告》（以下简称《报告》）。《报告》指出，虽然新冠疫情使得全球二氧化碳排放量短暂下降，疫情后的绿色复苏有望推动全球在预测的2030年温室气体排放量基础上减排25%，但本世纪全球气温仍将至少上升3摄氏度。
据联合国新闻网9日报道，《报告》称，快速且强力的行动可以改变气候变化的趋势，作为从新冠病毒大流行中实现复苏的一部分，人类有必要对影响气候变化的行动进行紧急投资。
“就全球气候变化而言，目标是使气候变化更接近《巴黎协定》的原定计划，即全球气温最多上升2摄氏度。”《报告》写道，“假使各国政府在疫情后的复苏进程中投资气候保护行动，并致力于在2021年11月即将于格拉斯哥举行的联合国气候变化大会（COP 26）上提升各自的国家自主贡献目标，承诺实现‘净零排放’，则有望将全球碳排放量降至基本兑现“2℃温控目标”的水平。”
联合国环境署执行主任英格·安德森强调，从大流行中真正实现绿色复苏，可以“大幅度降低温室气体排放”，并减缓气候变化。她坦言：“我敦促各国政府在通过财政手段，在从疫情中恢复的下一阶段支持绿色复苏，并在2021年大幅提升各国对控制气候变化的信心。”
联合国环境署每年发布的《排放差距报告》都关注不同行业在抑制温室气体排放方面的潜力。今年，它侧重关注消费者行为、航运和航空。
该《报告》发现，2019年温室气体排放总量（包括土地利用变化）创下了591亿吨二氧化碳当量（GtCO2e）的历史新高。自2010年以来，全球温室气体排放量平均每年增长1.4%，而2019年由于森林大火频发，增长速度甚至达到2.6%。
2020年，疫情导致人员出行受到限制、工业活动迅速放缓、发电量大幅减少，预计2020年二氧化碳排放总量将下降7%。但是，这一降幅仅仅意味着到2050年全球升温幅度降低0.01℃。与此同时，国家自主贡献仍然不足。
《报告》发现，航运和航空的技术和业务的改进可以提高燃料效率。尽管如此，随着上述需求的增加，这些部门还需要迅速过渡到非矿物燃料，以实现二氧化碳排放的绝对减少。同样，各国可以通过各种手段改变私营企业和个人的消费行为，例如用铁路旅行取代国内短途航班，鼓励骑自行车和驾驶共享汽车，提高住房的能效，减少食物浪费等，从而助力控制气候变化。
责任编辑：武晓东 SN241
