原标题：检测46人确诊21人，乘客船员获准上岸隔离，“至尊公主”号能否驶入“安全港湾”
来源：文汇报
▲3月5日，美国加州国民警卫队直升机为“至尊公主”号邮轮上的乘客运送新冠病毒检测设备|新华社发
继“钻石公主”号邮轮饱受新冠病毒折磨之后，美国嘉年华公司的另一艘大型邮轮“至尊公主”号再度“中招”。最新消息称，载有3500多名乘客和船员的“至尊公主”号7日晚被批准在旧金山湾区的奥克兰停留，预计9日抵达，所有人将下船隔离。此前，在对船上46人检测后，有21人确诊患上新冠肺炎。
受疫情影响，自1月21日以来，拥有多艘公主号邮轮的嘉年华公司股票狂跌46%，累计蒸发市值126亿美元。如今乘客纷纷取消订单，多国拒绝邮轮停靠港口，全球邮轮业遭遇空前的危机。
▲资料图片：“至尊公主”号邮轮在美国旧金山附近航行|新华社发
美计划遣返“至尊公主”号上他国公民
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，加州4日出现首例死亡病例，调查后发现这名71岁的男子曾于2月中旬乘坐“至尊公主”号完成旧金山往返墨西哥的行程。获知这一消息后，“至尊公主”号决定缩短本次旧金山往返夏威夷的行程，提前返回旧金山。
公主邮轮公司称，这位加州男子很可能将病毒传染给了船上的一位餐厅服务员，而后者则传给了其他服务人员。过去几天来，加州国民警卫队动用直升机投递试剂盒，对乘客进行病毒检测。在经过检测的46人中，有21人呈阳性，其中19人是工作人员，2人是乘客。
此前，美国方面一度拒绝“至尊公主”号入港。美国总统特朗普6日在亚特兰大的美国疾控中心表示，不允许乘客进入美国领土，但将听从医学专家的意见，“我不需要（美国的病例数）翻倍，因为这艘船不是我们的错，这也不是船上的人的错”。
但这一表态遭到专家和舆论的批评。有专家警告，如果不尽快安排“至尊公主”号靠岸，船上疫情可能像“钻石公主”号一样迅速蔓延。美联社援引马里兰大学研究病毒传播的唐·米尔顿教授的话报道，邮轮上空间封闭，病毒会经由通风系统扩散，所以应尽快让乘客和船员下船，在安全的环境中隔离检疫。
直到当地时间7日晚，美方才同意邮轮入港停靠。8日上午，美国卫生及公众服务部发表声明称，“至尊公主”号上的美国公民将被转移到军事设施进行检测并接受14天的隔离。其中约1000名加州公民将在特拉维斯和米拉玛海军航空站接受隔离，而其他州公民将在得克萨斯州和乔治亚州的美军基地接受隔离。美国国务院正在联系邮轮上其他乘客所在国政府，安排遣返事宜。
据公主邮轮公司介绍，“至尊公主”号邮轮上共有3533人，包括2422名乘客和1111名船员及工作人员，来自54个国家和地区。中国驻旧金山总领馆确认，“至尊公主”号邮轮上有11名中国籍工作人员和9名中国大陆乘客，中国籍工作人员健康状况稳定。总领馆正设法了解中国大陆乘客的相关情况。
嘉年华公司此前已经宣布取消了“蓝宝石公主”号全部航线和“钻石公主”号、“盛世公主”号的部分航线。
▲这张由美国公主邮轮公司提供的资料照片显示，“至尊公主”号邮轮在海上航行|新华社发
越来越多国家拒绝邮轮停靠入港
随着多艘邮轮上发现新冠肺炎患者，越来越多的国家拒绝邮轮停靠。
地中海邮轮公司“歌剧”号邮轮发表声明称，将于8日停靠意大利梅西纳港。此前，奥地利卫生官员4日称，曾搭乘该邮轮的一位奥地利公民被确诊新冠肺炎。这位乘客今年2月乘坐“歌剧”号邮轮在中东和地中海游览，并于2月28日在意大利热那亚下船返回奥地利。
在接到通知后，载有3300名乘客和船员的“歌剧”号继续前行。但马耳他政府3月6日宣布，虽然船上目前还未暴发疫情，乘客也没有发烧等症状，但为避免当地民众焦虑情绪，禁止其停靠该国港口。“歌剧”号随即调整航程，不再停留马耳他。
3月3日晚载有1200名乘客的德国“艾达艾拉”号邮轮在挪威海于格松港接受隔离，因该船上有两名乘客一周前与确诊患者有过接触。不过，在这两名乘客的检查结果为阴性后，该邮轮按原计划继续航行。
2月28日，地中海邮轮公司旗下的“传奇号”超大型邮轮，也因有船员和乘客出现发热等症状，被牙买加、开曼群岛和墨西哥等国拒绝停靠。后来在墨西哥总统的干预下才在港口靠岸。最后查证船员和乘客的发热症状与新冠肺炎无关后，该邮轮才被放行。
此外，亚洲多国也拒绝邮轮停靠。今年2月，越南政府宣布拒绝德国“爱达维塔”号和诺唯真集团旗下的“翡翠”号邮轮靠岸，以防止病毒感染到当地居民。马来西亚交通部也指示港务局，禁止邮轮在该国所有58个港口靠岸。韩国也从今年2月起暂时禁止邮轮入境。
多家运营商欲用代金券留住乘客
全球邮轮业从未像现在这样沮丧。分析称，全球主要邮轮运营商嘉年华、皇家加勒比、诺唯真今年仅在亚洲地区的损失就将超过5.5亿美元。而随着疫情在欧美不断蔓延，邮轮公司或面临在全球市场全面萎缩的更大压力，比如占全球邮轮市场近两成的地中海地区2021年和2022年夏季产品预订量将下降40%。
《纽约时报》称，每年营收456亿美元的邮轮业正经历空前的经营危机。“钻石公主”号的遭遇让很多潜在的游客觉得乘坐豪华邮轮不再是豪华、舒适的象征。邮轮票价不菲，一般8到9天的行程要花掉每位乘客1800美元。大量游客取消订单，给邮轮公司造成重大损失。
为挽回新冠肺炎疫情造成的负面影响，美国公主邮轮公司6日推出新规定以吸引顾客。根据新政策，5月底前不取消预订的乘客，每人将得到200美元代金券；已取消或要取消预定的乘客，其违约金则由公主公司以代金券形式打回其账户。此外，坚持参加3月6日至5月31日邮轮行程的乘客，将根据行程长短，每位乘客将得到100至200美元的代金券。
皇家加勒比邮轮公司近日也宣布，将推出“巡航信心”新政，允许乘客在出发前48小时取消行程。乘客取消行程后，邮轮公司也将向其提供代金券，乘客可用此购买公司的其他服务。该公司过去两个月来已取消了数十个东南亚航线，这一情况至少要持续到4月底。
嘉年华公司2月5日宣布，所有“钻石公主”号乘客将得到全额退款，预计“至尊公主”号也不例外。但包括“至尊公主”号在内的多艘邮轮肯定还将遭到乘客的索赔，那么这些邮轮究竟由哪国管辖，乘客应该向哪家公司索赔，已经成为旅游界的焦点之一。
材料显示，“至尊公主”号由总部位于佛罗里达州的美国嘉年华公司所有，运营商则是公主邮轮公司，船籍港为百慕大的汉密尔顿港。“钻石公主”号则在英国伦敦注册，由美国嘉年华公司拥有，公主邮轮公司运营，长年停靠日本横滨港。
作者：文汇报驻华盛顿记者张松
