原标题：“黄马甲运动”后又迎来全法大罢工，马克龙太难了……
法国90%的TGV区域列车将停运，20%的国内航班将取消；巴黎11条地铁将关闭。
法国素有“世界罢工之都”之称，一言不合就罢工在法国实在太常见。但对于法国人而言，周四这场罢工规模之大却是许久未见了。
据法新社报道，包括警方、医院、机场、铁路、学校、邮局等在内的多个机构人员将参加周四的大罢工，已经持续抗议一年有余的“黄马甲”也将首次加入工会的抗议活动。
此次大罢工主要是因为工人们对于政府推行的养老金改革不满。而这也将成为继“黄马甲运动”后，马克龙上台后面临的又一严峻挑战。
法国准备迎接马克龙总统任期内的最大罢工。《卫报》推特截图
1995年以来最大规模全法大罢工
据《卫报》报道，此次大罢工影响最大的是交通领域。
在全国范围内，90%的TGV区域列车将停运，20%的国内航班将取消；在巴黎，16条地铁线路中的11条将全面关闭；连接英国、荷兰的欧洲之星国际铁路也将关闭半数以上。
此外，在工会的号召下，法国超过55%的教师也将参加此次大罢工，这将导致全法70%的学校教学受到影响。仅在巴黎，至少有300所小学不得不停课。
今年9月，法国铁路工人大罢工。图/视觉中国
民调显示，近70%的法国民众支持此次大罢工，其中18岁至34岁的年轻人支持率最高。法国内政部长卡丝塔纳4日表示，预计全国范围内将迎来250场示威活动，其中有一些可能会引发暴乱，“若是发生暴乱或暴力行为，我们将立刻实施逮捕”。
这对于已经进入冬天、马上迎来圣诞的法国来说，冲击是非常大的。而更糟糕的是，许多行业工会已经表示，罢工不仅仅持续周四一天，他们将持续罢工直至马克龙放弃他的养老金改革计划。
这也不禁让人想起了20余年前的那次全法大罢工。
1995年，法国爆发全国大罢工，近200万人走上街头抗议时任总统希拉克推出的养老金改革。是的，起因还是养老金改革。
据BBC报道，当时持续三周的大罢工获得了公众压倒性的支持，导致交通完全瘫痪，最终迫使政府放弃了养老金改革计划。
养老金改革是“元凶”
引发此次全法大罢工的“元凶”就是马克龙政府提出的养老金改革计划。
法国目前拥有一套涵盖42种不同机制的养老金体系，除基本养老金制度外，针对农民、铁路员工、电力行业、医护人员、公职人员等各行各业分别有不同的特殊养老金制度。
当地时间12月5日，法国尼斯，当地进行罢工。图/视觉中国
但是，马克龙想改变这一点，建立一个统一的养老金体系。根据全新的单一积分制体系，员工每缴纳1欧元的社会分摊金就将自动累积1个积分，从而使得养老金与工作年限脱钩。
目前法国的法定退休年龄是62岁，是所有经济合作与发展组织国家中最低的。新体系则将引入64岁的基准退休年龄，提前退休将导致养老金积分扣除。
而这也就意味着，此前一些行业员工因为提前退休获取的便利都将消失，所有行业将共同遵守这个单一积分制体系。简单点说，许多人发起罢工的原因就是，担心在新的养老金体系下，他们将退得更晚、拿得更少。
马克龙则认为，随着法国老龄化的加重，原先的多轨制养老金体系已经不再适宜，新的养老金体系将更加公平。
“改革派总统”马克龙太难了
《卫报》称，此次全法大罢工是马克龙任期内的最大挑战，也是对他的最新一次“测试”。
马克龙自2017年上台后就致力于推动国内社会经济改革。虽然他推动了税收和劳动法的改革，但去年11月，马克龙宣布上调燃油税，引发大规模的“黄马甲”示威抗议。最终，马克龙放弃了这一改革计划，但“黄马甲运动”并未停止，目前已经成为法国社会的一个“常态”。
马克龙的支持率也因此一落千丈，目前仅停留在约30%。在“黄马甲运动”最严重的时候，许多示威者还要求马克龙下台。
12月4日，马克龙在伦敦出席北约记者会。图/视觉中国
事实上，支持此次全法大罢工的人多，支持养老金改革的人也多，只是大部分人都不认为马克龙政府能够完成这项工作。最新调查显示，76%的法国人支持养老金改革，但64%的人不相信马克龙政府能够做到这一点。
彭博社称，此次大罢工其实也不仅仅是关于养老金问题，它还体现了整个法国普通大众的不满，包括对工资的不满、对环境的不满等等。
明年春季，法国即将迎来地方选举，2022年将迎来总统大选，马克龙能否妥善处理此次危机对于他的政治未来将尤为关键。
新京报记者谢莲
责任编辑：祝加贝
