原标题：马丘比丘要建新机场，引发考古学家和当地人不满
文|Dan Collyns
在秘鲁众多的印加考古遗址中，没有一个比著名的马丘比丘更能吸引游客。 2017年有超过150万游客来到马丘比丘，这几乎是联合国教科文组织推荐人数的两倍，给脆弱的遗址和当地生态造成了巨大的压力。
现在，价值数十亿美元的国际机场已经开始进行打地基的清理工作，旨在让游客更接近马丘比丘。这一举动引起了考古学家，历史学家和当地人的恐惧和愤慨。
推土机已经在钦切罗清理了数百万吨泥土，钦切罗是一个风景如画的印加小镇，海拔约3800米，是通往圣谷的门户。这个地区曾经是一个文明的中心地带，从今天的哥伦比亚延伸到阿根廷，在15世纪是世界上最大的帝国。
“这是一个构建成的景观，有由印加人设计的梯田和路线。”剑桥大学秘鲁艺术历史学家Natalia Majluf组织了一场反对新机场的请愿活动。“在这里建一个机场会毁了它。”
目前，该山谷的大部分游客都是通过库斯科机场前往，该机场只有一条跑道，只能接纳从秘鲁首都利马和玻利维亚拉巴斯等附近城市经停的窄体客机。
但韩国和加拿大的建筑公司正在排队竞标的新机场，将允许从拉丁美洲和美国的主要城市直飞。
批评人士称，飞机将在附近的奥扬泰坦博及其134平方英里（348平方公里）的遗址公园内低空飞行，对印加遗址造成潜在的、无法估量的损失。其他人担心这一建设将耗尽Piuray湖的分水岭，库斯科市几乎有一半的供水依赖该水域。
“这似乎具有讽刺意味，而且在某种程度上是相互矛盾的，在距离神圣谷仅20分钟的印加文化的核心之处，他们想要建造一个机场——就在游客们想来这里看的东西之上。”库斯科的人类学家Pablo Del Valle说。
请愿书要求秘鲁总统马丁·比斯卡拉重新考虑或重新安置钦切罗机场。“在库斯科地区没有任何有影响力的考古历史学家没签署请愿书。”Majluf说。
钦切罗建于六个世纪前，是印加统治者TúpacInkaYupanqui的皇家领地，保存得极其完好。当地经济以农业和旅游业为基础，但即使是那些依赖游客维持生计的人们也对这项计划持谨慎态度。
Alejandrina Contreras正在城镇广场上一座漂白的殖民教堂用手持织机编织毯子，她说：“我们在这里和平地生活，没有小偷，没有罪犯。机场将带来发展，但很多事情都会因此改变。“
在附近，20岁的Karen Auccapuma看着一大群游客穿过广场，补充道：“想想噪音、空气污染，它会带来疾病。”
最初机场计划交与一家私营公司，但项目因价格上涨和地方腐败的指控而陷入困境。随着仲裁的解决，政府表示要在2023年前完成建设。
“这个机场将尽快建成，因为这对库斯科市来说非常必要。”秘鲁财政部长Carlos Oliva上个月告诉记者。“有一系列技术研究支持这个机场的建设。”
市长Luis Cusicuna说，自1970年代以来，当地的领导者一直在推动在库斯科建立第二个更大的机场。许多当地人相信这一项目将会提供2500个建筑工作机会，而其他人则能从销售中获利：钦切罗的三个本地社区之一的Yanacona以约3500万美元的价格将所有土地出售给国家，一些农民家庭通过出售以前用于种植马铃薯的农田发了笔小财。
《打造马丘比丘：20世纪秘鲁的旅游政治》一书的作者马克·赖斯说，“人们有理由担心库斯科的旅游基础设施已经到了极限”。但新机场的位置将“对库斯科的一个主要旅游项目造成很大损害，那就是它的美景”。
他表示，问题在于马丘比丘“对于秘鲁的旅游项目而言是如此独占优势”。“类比如果人们去英国只会去巨石阵。”
在联合国教科文组织预示要将马丘比丘列入濒危世界遗产名录后，为了控制不断增长的游客数量，秘鲁已经收紧了对该遗址的进入要求，将参观时间限制在上午和下午。
然而与此同时，机场项目见证着新的房屋和酒店在钦切罗快速兴建，以期待旅游业的意外收获。
翻译：刘畅
来源：卫报
责任编辑：张义凌
