原标题：中央北路拓宽改造江宁路进行综合整治
本报讯（记者臧首成）早晚高峰堵点之一的中央门既有京沪铁路箱涵正式封闭改造了。日前，记者从市建委获悉，4月6日起，南京启动对中央北路（中央门立交至和燕路段）的拓宽改造项目，工期18个月。
中央北路是铁北地区进出主城的主要通道，长期以来受中央门既有京沪铁路箱涵和小市天桥节点限制，双向六车道的道路，每次到铁路桥和小市天桥就变成了双向四车道，道路通行能力较弱，拥堵较为严重。
中央北路（中央门立交至和燕路段）拓宽改造工程南起中央门立交，北至和燕路，下穿既有京沪及沪宁城际铁路，道路全长约615米，全线双向八车道，并设置独立的人行道和非机动车道。该工程已于2019年4月6日正式围挡封闭施工，计划工期一年半。
相关负责人介绍，该工程最大的难点是既有京沪铁路桥节点改造，施工期间在保证铁路正常运行前提下，需拆除已使用数十年的铁路桥，所以只能在每天两小时的铁路“天窗点”内实施，施工难度较大。
目前通过中央北路运行有10条公交线路，为配合工程建设，根据围挡施工情况对相关站点及公交线路进行了调整。工程施工期间，公交管理部门和公交集团将及时发布公交线路调整信息。
另外，记者从市建委获悉，4月6日起启动了江宁路道路综合整治项目，将于国庆节前完工。
江宁路北接长乐路，南接应天大街，与马道街、剪子巷、老虎头、养虎巷和双桥门平交，全长约1.2公里。江宁路道路不长，车流量却不小。因年代久等原因，江宁路存在部分沉陷、龟裂、坑洞等严重病害，影响交通出行。
项目负责人表示，“施工期间，由于施工围挡，应天大街至马道街为由南向北单行，马道街至长乐路段为双向行驶。开车从长乐路进来，可从马道街绕行或者从龙蟠南路绕行。”
