神户制钢社长川崎博也就事件致歉。
东洋轮胎有应用于赛车场上。
图中为三菱的经典车款“露荀”，曾大受欢迎。
相中可见问题大厦轻微倾斜。
日本的工业面临严重挑战。
总部位于日本兵库县神户市的神户制钢所（下称神钢），篡改铝材与铜制品强度数据的丑闻，近日成为各大传媒争相报道的头条新闻。牵连范围之广，更大有继续延烧的趋势，多间享誉全球的国内外车厂承认使用过有问题材料不在话下。神钢自2007年日本经济转差开始造假，或多或少反映了日本企业面对衰退时，仍难以舍下昔日“世界第一的荣光”，不惜抛出一个又一个谎言遮掩漏洞。
神钢东窗事发后，副社长急急认错，并指有管理层默许甚至亲自“落手”，有组织地造假。他辩称：“原因是来自赶货期和生产目标的压力，并非不重视品质，而是遵守合约的意识薄弱。”神户制钢社长川崎博也，亦曾就神户制钢所造假风波鞠躬致歉。
相比起大方承认做不到，日企近年屡被揭发惯性造假，以图瞒天过海。横滨市都筑区一座于2007年落成的公寓，在2015年无故出现倾斜，追查之下发现原来负责建材的旭化成工业公司，未有将部分地椿是否抵达坚固地层的数据，如实交予发展商三井住友建设，却使用虚假数据代替，导致整座大厦结构出现问题。
三井其后保证，倾斜的大厦抗震没有问题，能抵抗日本标准强达6级的地震。但此番辩解是否又是另一次的“造假”，至今仍未可知。在日本贵为财阀霸权的三井卷入丑闻，在竞争剧烈的汽车市场中得到不少港人支持的三菱汽车，亦在2015年被揭有员工在汽车耗油测试中作弊。
当时三菱的员工为了美化逾62万架小型汽车的油耗数据，疑似在轮胎荷重数据上动手脚，令油耗数字低于实际水平的百分之5至10。三菱总裁相川哲郎事后虽承认燃油测试不当，但强调对于造假之事一无所知。尽管油耗数据没有影响行车安全，三菱亦没有回收已售的汽车，但事件已令三菱股价狂泻，更消磨了不少人对日本优质汽车的信心。
日本制机器能倾销全球，各部件配合得宜，是其中一个主因。惟无独有偶，历史悠久的东洋轮胎公司亦紧接在2015年遭踢爆，出产的铁路车辆及船舶用防震橡胶产品的性能数据造假，已出售近8.8万件产品中，部分的性能根本未达标，更有产品在未接受测试下，虚报数据。时任董事长驹口克己扑火不成，狼狈请辞，更令人相信“日本制造”的神话已然破灭。
长久以来在华人社会中，“舶来货”几乎都是优质商品的代名词，其中扣在精致的货品上的“日本制造”名牌，俨然是个闪亮的冠冕，令人确信这绝对是优质的保证。日本民族引以自豪的匠心，以及永远要“成为世界第一”的企业风气，确实是令日本产品在全市场都能占上一席。
然而，在时代巨轮的推进下，日本制品现时面对不少挑战。先不论外国商品凭低廉的生产成本及更为相宜的价格，动摇日本出口市场上的传统优势；国内企业亦有把自己推向深渊的趋向，因碍于面子及民族性，日企倾向以“成为最好”、“让顾客充满笑容”等口号维持士气，这却大有可能成为压垮日本企业的最后一根稻草。
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日本家用品、电器、衣物、甚至明星等都曾是全球各地的宠儿，不少人购物时若发现产品标签写有“日本制造”，相信都会对其品质信心大增。但近年日本出品的商品地位，似乎逐渐被其他国家的品牌取代，除失去市场占有率外，同时慢慢淡出民众的生活。有日企为一洗颓势，决定把已撤离的生产线回归本土，希望重夺消费者欢心。
日本的电子产品走在科技界尖端，“索尼”更是其中一个全球手机巨擘之一，就连已故苹果公司始创人乔布斯，当年也把索尼公司的电脑系统应用到苹果电脑的作业系统。可是，索尼近年的电子产品业绩每况愈下，销售远不敌科技界龙头苹果公司，以及新冒起的南韩三星电子公司等。索尼旗下的电脑和电视品牌更需分拆成独立公司，以免影响索尼的业绩。
虽然日本出产的电视、手机和电脑等不再是“领头羊”，但日本仍精于生产用于非消费类型的精密制机械、特种化学物、传感器和相机等产品。日本部分企业早年为减低制造成本，于是把生产线迁移到有“世界工厂”之称的中国，或是其他薪酬水平较低的东南亚国家，惟有企业发现把生产线设在国外会影响国内销售模式，反而减低企业竞争力，所以已渐渐把冷气机和洗衣机等家电的生产线搬回日本，希望再次以“日本制造”为商品重夺声威。
除了电子工业，日本亦曾是文化产业的领头大军，“J-Pop”一词亦应运而生。木村拓哉、滨崎步、福山雅治、岚等日本娱乐圈的天王天后和殿堂级组合，在“K-Pop”出现后，似乎让南韩的“Oppa”和长腿女团平分秋色，在国外舞台未及从前那般备受注目。
