原标题：失事客机黑匣子已找到
10日坠毁的埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX 8型客机毁坏严重，飞机部件散落一地。图为工作人员正在清理现场。 新华社 发
737 MAX 8 （资料图片） @视觉中国
据新华社电埃塞俄比亚航空公司11日发布公告说，经过救援人员的搜索，失事飞机的两个黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器已经找到。
10日，埃塞俄比亚航空公司一架计划从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的客机在埃塞俄比亚境内坠毁，机上157名乘客和机组人员全部遇难。失事的737MAX8型客机是美国波音公司737系列最新一代客机，因半年内发生两起空难成为焦点。一些航空运营商11日陆续宣布停飞这一机型。
接连失事
埃塞俄比亚调查人员说，失事客机起飞后，飞行员发出求救信号，机场控制塔指示客机返航。起飞仅6分钟，客机坠毁在首都亚的斯亚贝巴市以外大约50公里处。
印度尼西亚狮子航空公司一架全新同型号客机去年10月29日起飞后不久坠毁，189名乘客和机组人员全部遇难。事发时，客机投入运营两个多月，成为MAX8机型全球首次失事。
埃塞航空11日宣布，“出于额外安全考虑”从10日起停飞所有MAX8客机，直至另行通知。同一天，执飞加勒比地区航线的开曼航空公司宣布暂时停飞两架MAX8客机。
（田野、王守宝）
客机全新、天气晴好、突发状况、试图返航、失败告终
埃塞航空、印尼狮航空难高度相似
据新华社电对比两起空难，高度相似：客机全新、天气晴好、突发状况、飞行员试图返航、以失败告终。美国飞行安全专家告诫，不宜过早过多联想。
美国国家运输安全委员会前调查员艾伦·迪尔说，两起空难中，飞行员刚刚起飞就遇到状况、两架客机爬升过程中垂直速度大幅变化，这些迹象“清晰指向潜在的控制问题”。
不过，他列出这种状况的其他可能诱因：发动机故障、操作失误、荷载失衡、人为破坏和鸟类撞击。他承认，埃塞航空信誉良好，但调查人员需要排除维护不当。狮航空难调查发现这一问题。
或查飞行控制和自动化系统
航空安全网创建人哈罗·兰特说，先前围绕狮航空难调查发现，失事客机“带病飞行”，属于维护不当，而埃塞航空首席执行官告诉媒体，客机起飞前维护检查一切正常。
兰特说：“我希望人们等待初步调查结果，不要依据现在所知不多的事实，急于下结论。”
恩布里-里德尔航空大学航空安全教授威廉·沃尔多克推断，两起空难坠机方式相同，波音公司会重点排查MAX8机型的飞行控制和自动化系统。
他说：“调查人员不相信巧合。”不过，他强调，现在作结论还早，等调查人员找到埃塞航空失事客机记录飞行数据的“黑匣子”，会有更多发现。
波音737客机
波音737客机1967年问世，双喷气发动机设计，执飞中短程航线，截至去年4月交付超过1万架，另有5000架订单待交付。作为第四代机型，波音737MAX细分7、8、9、10四种机型。
波音737MAX8在2016年1月底首飞，迄今交付大约350架。
越南越捷航空公司上月底与波音公司达成100架MAX8客机采购意向，涉及金额127亿美元，成为重塑MAX8形象的一剂“强心针”。
