原标题：两年后，南京到连云港2小时
本报讯（记者臧首成）对江苏中北部的居民来说，不少人一直关心徐宿淮盐与连淮扬镇铁路的建设进展。日前，记者从省铁路办了解到，11月17日，连淮扬镇铁路通往泰州方向的左右两条联络线全部贯通！两年后，从南京到淮安、连云港都可以乘坐高铁到达。
正在建设中的连淮扬镇铁路全长305.2公里，设计时速250公里。根据规划，线路途经连云港、淮安、扬州、镇江等地，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮界首站(已更名高邮北站)、高邮高铁站、邵伯站、扬州南站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个车站。
连淮扬镇铁路淮泰联络线右线全长4.21公里，全线共计制、架梁73榀，线路跨越规划天山路、华动路、宁启铁路等市政道路、既有铁路。此次连淮扬镇铁路淮泰联络线右线完成最后一榀箱梁架设，标志着该联络线实现全线贯通，连淮扬镇铁路通往泰州方向的左右两条联络线全部贯通。预计12月完成淮扬左线全部箱梁架设。届时，淮泰右线、淮泰左线、淮扬右线、淮扬左线4条联络线将全部贯通，连淮扬镇铁路与宁启铁路将真正实现“互联互通”。
目前，南京到淮安尚无铁路到达，到连云港也只有两趟K字头列车，全程用时8小时左右。连淮扬镇铁路建成后，将在丹徒站与沪宁城际铁路相连，并可接入京沪高铁。一旦建成通车，连云港至镇江最快仅需一个多小时。这也意味着，南京到连云港全程用时也将压缩到两小时左右。