原标题：担心雾天无法安全出行？ 南航“黑科技”为自动驾驶安上“慧眼”
本报讯（通讯员王伟记者耿春晓）近日，南京的雾霾天气给市民出现带来了些许烦恼。当你几乎要趴在方向盘上才能看清前方的路时，是不是特别渴望拥有一架无人驾驶汽车，能够安全地将你送到目的地？日前，在首届“雷达在哪里”高峰论坛上，南京航空航天大学潘时龙教授作大会专题报告，首次公开发布了认知微波光子成像雷达原型验证系统及演示视频。这一“黑科技”，将为自动驾驶安上“智能眼”。
据介绍，人类获取周边图像的技术，主要分为光学成像和微波成像两种。相机、激光雷达等光学成像装置是目前自动驾驶汽车、无人机、自主机器人等智能设备的“眼睛”，但这双“眼睛”无法全天时、全天候工作；而传统的微波成像虽然可以全天候、全天时工作且具有穿透能力，但受电子器件限制，面临着成像精度差和处理速度慢等挑战。
微波光子技术的出现，则很好地解决了传统微波成像技术的困境。由于光波比微波频率高3-5个量级，可承载带宽能提升数千甚至上万倍，可以达到高精度实时成像效果。“未来的智能装置不仅能实现全天候工作，而且可以看到隐藏目标，比如突然从树丛中蹿出来的人、动物等。”潘时龙教授表示。
随着雷达工作的电磁环境越来越复杂，干扰源无处不在。微波雷达受到信号干扰时，其成像系统完全失效，就像“眼睛”被捂住了。为解决这一问题，此次公开发布的认知微波光子成像雷达，在传统微波成像方法上作出革新，增设了微波光子实时频谱感知模块，让智能装置拥有一双不受干扰的“火眼金睛”。
