据大连市公安局普兰店分局5月20日通报，5月18日12时42分许，大连市普兰店区丰荣街道某加油站路口发生一起120救护车和小型轿车碰撞事故，致120救护车上1名工作人员当场死亡，1名患者经送医抢救无效死亡，120救护车驾驶员受伤。经检测，排除双方驾驶员酒驾、毒驾嫌疑。目前，伤者正在医院救治，暂无生命危险。事故原因正在进一步调查中。
此前，北京青年报报道，有网友发视频称，5月18日，辽宁大连一辆急救车闯红灯被横向行驶的轿车撞翻，事故导致救护车内多人被甩出车外。记者从大连普兰店区交警大队获悉，事故发生时，急救车上载有患者，并鸣笛闯红灯，被撞后车内的患者及其他人被甩出车外。
如果救护车鸣笛闯红灯，发生交通事故，责任如何认定？
陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善告诉红星新闻，与普通车辆相比，救护车有闯红灯的特权。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第53条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
虽然救护车有闯红灯的特权，但是前提是正在执行紧急任务，且在确保安全的前提下。也就是说，如果救护车并非正在执行紧急任务，是不能闯红灯的；如果在执行紧急任务闯红灯时救护车司机存在重大过错的，司机闯红灯需负一定的过错责任。
赵良善表示，具体到本案，若救护车正在执行紧急任务，且未严重超速、不存在重大过错，闯红灯时被一辆轿车撞翻，那么轿车未尽到让行救护车义务，轿车司机负事故全责，救护车司机无责。但若救护车正在执行紧急任务，但严重超速、或存在重大过错的，救护车司机负事故次责，而轿车因未尽到让行救护车义务，轿车司机负事故主责。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第53条规定，救护车在执行公务的时候，享有优先通行权的，但应当确保安全，其并不享有免责权。
付建提到，对于救护车是否担责，需要综合考虑其不当行为造成的损害结果。如果救护车闯红灯在先，造成了严重的危害结果，应当承担相应的责任，但可以适当减轻。
四川纵目律师事务所张柄尧律师表示，相对于普通社会车辆，法律赋予警车、救护车等车辆在执行紧急任务时一定的优先权。在执行紧急任务过程中，120救护车闯红灯并不违法，但前提则是必须在确保安全的前提下进行。
张柄尧提出，具体实践中，对于120救护车是否在执行紧急任务过程中，这是一个较易查明的事实。争议较大的一个问题是确保安全这一前提。“此处有一个悖论，即若已确保安全，为何事故仍然发生？对此，我们认为，此处还是应该回归到人、车和行为是否存在过错上面。”
关于人，如驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶乃至无证驾驶等问题，当然应当承担责任。关于车，如120救护车存在机械故障等，也应当承担责任。关于行为，则包括执行紧急任务的救护车，是否正确使用警报器、标志灯具，并对普通社会车辆起到足够的提示作用。采取闯红灯、逆行等行为时，是否尽到了必要的、合理的注意义务。如前面道路上车来人往，甚至旁边就是学校，正好又处于上下学高峰，即使是执行紧急任务的救护车，也应当遵守必要的交通规则。但同时，这种必要的、合理的注意义务也不能过于苛求。
张柄尧称，最终的责任划分还有待于交警进一步调查。该事件也给我们提了一个醒，参与道路交通行为过程中，一定要“眼观六路，耳听八方”，特别是听到或看到执行紧急任务的车辆时，一定要多留一点神，注意让行。
红星新闻记者陈卿媛
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