2023年超额完成销量目标的理想汽车，大手笔发放员工年终奖。
2月5日，有博主发帖称，脉脉上看到，今年理想汽车的年终奖红包有点大。对此，理想汽车董事长兼CEO李想转发并评论称，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”
据界面新闻报道，理想汽车去年的年终奖介于4到8个月工资之间。
在脉脉App上的理想年终奖相关话题下，有认证为“理想汽车员工”的成员也确认，今年理想汽车的年终奖普遍在4~8个月之间。
据红星新闻报道，理想员工的绩效被分为“O”（卓越）、“E”（高于预期）、“M”（符合预期）、“I”（待改进）、“F”（不合格）5个等级，考核比例由原来的“262”改为“271”，即每个考核周期内被评为“O/E”等级的员工占20%，被评为“M”的员工占70%，“I/F”占10%。白领员工一年评价两次，分为上半年和下半年；门店一年评价四次，即四个季度。
红星新闻报道称，有理想汽车员工表示，2023年他的考核评分为双“E”，年终奖能拿到8个月，加上部门系数还能拿0.5个月；另有考核评分为双“M”的理想汽车员工表示能拿到4个月。
2022年，理想汽车全年销量为13.32万辆，年度目标完成率仅为78.38%，全年净亏损20.3亿元。据界面新闻报道，这一表现直接影响到了当年的员工年终奖，大多数员工的年终奖仅为月工资的一半，甚至更少。
2023年，理想汽车的销量为37.6万辆，同比增长182.2%，年度销售目标完成率达125.33%，首次成为新势力品牌年度销量冠军。业绩方面，2023年前三季度，理想汽车实现净利润超60亿元。自2022年四季度起，理想汽车已连续四个季度实现盈利，是造车新势力中少数实现盈利的公司。
今年1月，理想汽车共计交付新车约3.12万辆，同比增长105.8%，但环比下滑38.1%。“2024年将是理想汽车史无前例的产品大年，会有4款增程车型和4款纯电车型。同时，我们将大幅增加研发的投入，持续提升智能驾驶、智能空间和智能电动领域的技术能力。”李想称，2024年，理想汽车将挑战年交付80万辆，实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。
值得注意的是，1月问界交付量已经反超理想。鸿蒙智行方面发布的数据显示，今年1月，AITO问界全系交付新车接近3.3万辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千辆。据了解，AITO问界新M7交付再创新高，单月交付约3.13万辆新车，首次实现单月交付突破3万辆。
责任编辑：张玉
