“让未来超越期待”，6月12日上午，在成都职业技术学院共享实训基地门口，上千名应聘者整装待发，或穿衬衫打领带，或脚踩小高跟，精神焕发。这是东航四川分公司（以下称东航四川）在成都举行的2023年空中乘务员、航空安全员招聘会现场。
记者从相关负责人处获悉，东航四川预计此次将招录100余名空乘和安全员。而本次招聘活动中，来自全国各地的实际报名人员达7000多人，录取比大约在70：1，招聘竞争状况相当激烈。
值得注意的是，随着疫情防控政策的优化调整，民航行业迅速转暖，对民航人才的需求增大。从今年春季以来，已经有多家航空公司密集发布招聘信息，岗位涉及乘务员、航空安全员、设备维修保管员等，报名人数不少，竞争同样激烈。
▲初试现场
应聘报名人数超7000人
“00后”占九成以上，录取比例70：1
记者与谢静相遇的时候，她正好赶赴初试考场。她在疫情前曾经有过3年乘务员工作的经验，这次参加东航四川分公司2023年空中乘务员、航空安全员招聘会，对她来说仍是不小的挑战。此前，谢静辞掉在上海的工作后，回到老家山东，寻找着新的工作机会，“我都快超过年龄限制了，但这次还是想挑战一下航空安全员的岗位。”谢静告诉记者，她也发现随着民航行业回暖、航班量的增加，相关专业或者有这方面就业想法的人有了更多的工作机会，“所以大家很看好这个工作，热情很高。”
王浩宇来自辽宁，是2023届应届毕业生，看见这次招聘信息后，他立马投递了简历，“我一直很喜欢成都，要是在这里工作也是很不错的选择。”在得到初试通知后，他立刻订了飞往成都的机票。面试前，他的状态十分轻松，还笑着告诉记者：“当然很希望面试通过，但若是没有通过，也算来成都旅游。”
据了解，这次招聘活动是东航四川分公司2019年以来首次举行的大型招聘。招聘初试主要考察应聘人员的形象和仪态，复试则会设置英语口试及笔试、综合面谈、心理测试、形象考核等多道“关卡”。
东航四川分公司人力资源部总经理钱钢告诉记者，招聘信息发布后，参与乘务员和安全员应聘报名的超过7000人，最终通过网上初审的有6400人，其中“00后”占应聘者总数的九成以上。由于参加应聘者人数较多，东航四川特地选择了高校作为面试场地，而面试工作开始时间也从9时30分提前到8时，较原计划时间提前了1.5小时。
钱钢表示，东航四川预计此次招聘活动将录用80余名空乘员、20余名安全员，总共招录100余人，录取比例在70：1左右，竞争激烈，“这反映了民航市场的快速复苏，航空公司的运营量不断增加，同时有了更多的空乘等岗位的人才需求量，社会各界也十分看好民航业发展，参与应聘的人员很有热情。”
记者了解到，此次招聘会将连续开展三天，6月12日-13日为初试时间，6月14日为复试时间。通过考核的应聘者，东航四川将安排体检，并自今年8月起分批安排相关职业资格培训。钱钢表示：“此次招聘的乘务员和安全员将安排在成都工作，满足东航在成都实施运营扩张战略对人才的需求。”
▲招聘活动现场
民航回暖
近期已有多家航司密集发布岗位
记者从空乘招聘相关网站上获悉，近期，除了东方航空以外，春秋航空、中国南方航空、新加坡航空、西部航空、重庆航空、深圳航空、中国联合航空等多家航空公司都有招募空乘人员、航空安全员等信息。
春秋航空2023年的春季招聘，网上简历投递数超过了2019年同期的水平，乘务员和航空安全员的岗位报名数量超过2000人；近期，东航江苏关于乘务员、航空安全员的招聘活动也吸引了3900人报名。
招聘“热”的背后，反映出来的一方面是民航市场的回暖，另一方面则是民航市场从业者的不足。此前，受疫情影响，各大航司飞行任务减少，造成了大量从业者的“休息”时间拉长，甚至空乘、航空安全员等多岗位人才快速流失的情况。
2019年中国民航乘务员发展统计报告显示，截至2019年底，我国共有108955名乘务员，其中运输航空公司乘务员108683人。2021年中国民航乘务员发展统计报告显示，截至2021年12月31日，共有97307名乘务员在各航空公司持证上岗。两年时间，运输航司乘务员数量减少超11000人。
随着民航复苏，大量国际/地区、国内航班恢复、增班，现有的民航行业各岗位的工作人员的工作量接近饱和，如何稳健高效招纳更多专业人才来满足满满当当的飞行计划，成为了很多航司现阶段需要面临的挑战。2023年空乘专业毕业的应届生代蕊栀，目前已收获一个航司offer。她表示，“很庆幸今年自己毕业，周围的同学也都收获了不错的就业机会。我也希望自己有更多就业选择。”
责任编辑：祝加贝