原标题：投车堵决口的5名卡车司机每人收到50万捐款，司机：先还清欠款
新京报讯（记者赵敏慕宏举）9月7日中午，河南水灾时投车堵决口的5位卡车司机，在河南省鹤壁市浚县县领导的督促见证下，每人收到了50万元捐款。
7月22日晚，河南省鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤决口。23日凌晨，为了封堵决口，李永祥、李文锋、郭晓攀、李同云、段永康5名红岩运输公司卡车司机将车投入河中。
7月31日下午，北京华品博睿网络技术有限公司捐款500万元，向卫河彭村段决堤时投车堵决口的爱心单位、爱心车主致敬。根据企业的捐赠意向，每位车主将能拿到50万的捐款。
这笔钱打入了红岩运输公司的账户。司机们告诉新京报记者，之前公司跟他们说，因为要扣除保险、附件的钱，他们拿不到50万全款。
李永祥和他的卡车。受访者供图
司机李永祥买车一共花了48万元，其中一部分是借亲戚朋友的钱连同贷款，投河时，车才刚开了三个月。
李永祥告诉新京报记者，妻子得知自己将卡车投入决口之后，原本的精神疾病加重了，投车后的一个多月，他一直陪妻子看病。父亲原本也在生病，他没了经济来源，生活入不敷出。
司机段永康也面临同样的困难，他为了买车贷款37万元，还借了亲戚朋友十几万，每月要还16258元的分期，被投进去的卡车，几乎是他的全部家当。
8月13日，红岩运输公司下发了给5名司机每人6000元补助、1000元爱心企业捐款，并许诺一个月内解决车的赔偿问题。
8月19日，红岩运输公司同意先将5人车辆剩余的分期给还上。
段永康告诉新京报记者，公司要求扣除保险和附件的钱，这两项加在一起五万左右。“保险是司机交给公司钱，以公司的名义统一买的，三万多；附件包括加装的滑板、自动篷、铁皮、边灯、摄像头等等，有发票的给报，没发票的不给报，但是司机们大多在村里、镇上小店里安装，没有发票。”
对公司处理结果不满的司机们开始向县里领导反映此事。
据李永祥回忆，9月6日晚，5名司机和红岩运输公司的负责人蒋红岩被叫到乡政府开会，“县领导知道了这件事情，很生气，问为什么克扣人家的钱，为什么让英雄流血又流泪？”
第二天中午，在县领导的见证下，红岩运输公司负责人承诺将未补偿到位的款项打到5位司机的银行卡中。
红岩运输公司董事长蒋静向新京报记者发来5位投车司机收到捐赠款的文字说明：8月19日，5人均收到部分捐赠款，9月7日，50万全额捐赠款均受赠完毕。并注明，7月27日，有爱心人士定向捐赠每位投车司机10000元，同时，由于车辆投入河中，车主无法获取收入，公司承诺向每位投车司机发放工资6000元，该16000元已于8月13日发放至每位司机手中。
9月7日，李永祥拿到全部50万捐款后签署的受赠确认单。受访者供图
5名司机于9月7日签署受赠确认单，确认单显示，50万已足额收到。收到捐款后，李永祥和李文锋先去还了买车的借款和贷款。44岁的李文锋告诉新京报记者，父亲身体不好，投车之后，妻子也离家而去，钱还完亲戚朋友，所剩寥寥无几，他说自己之后还是想买车。
段永康家在码头村，码头村是卫河和共产主义渠中间的村子，段永康记得7月26日的时候，屋里的水深一米多。家里没法再居住，妻子带着孩子回了娘家，段永康便一直在村里做义工，目前仍在清理垃圾和淤泥。
他对新京报记者说，打算先把家里安顿好，过十天半个月再买个车。他说：“我别的活都不会，只能干这个。”
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河南驾车堵决口5车主：保险附件钱被扣掉赔偿不够买辆新车
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原标题：Qing听丨河南驾车堵决口5车主：保险附件钱被扣掉赔偿不够买辆新车
7月22日，李永祥把自己贷款买来刚开了三个月的新车投进了卫河，这一投是他用命换来的。他驾着车冲入决口，在最后时刻跳车逃生，而后同公司的李文峰、段永康和李同云先后效仿，终于堵住了卫河决口。在他们之前，同事郭晓攀已经奉献了自己的卡车，只不过他的车是被推土机推下去的，但效果不好，所以后来的李永祥等人才改成了驾车投河。
卫河决口合拢，有他们的功劳，而被卫河洪水淹没的卡车，几乎是他们五个人用心血换来的。如今，五位车主还念叨着自己的车，他们掰着手指头算着自己的账，扔进去的车多少钱，爱心企业捐赠了多少钱，公司赔给他们的多少钱，自己里外里还差了多少钱……
为了抗洪“七勇士”驾车投河堵决口为了抗洪“七勇士”驾车投河堵决口
李永祥、李文峰、郭晓攀、段永康和李同云都是河南浚县红岩运输公司的大货车车主，他们的车都是分期贷款买来的，使用时间最长的，也就8、9个月。
“7·20”河南水灾发生后，随着降雨从郑州北上，新乡、鹤壁成为重灾区。7月22日晚间，卫河告急，鹤壁市浚县新镇镇彭村一处卫河河堤发生决口，沿岸数百万群众受灾。
当晚，李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知，要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。
李永祥没有犹豫，这是他们保护自己家乡的时刻，他和公司的四位同事一起，开着车就去了大堤。起初只是投放石块，后来看到湍急的洪水倾泻而下，他们开着卡车冲向决口。
当晚，共有七辆卡车进入决口，他们被称为“堵决口七勇士”，红岩公司的李永祥等五人位列其中。
第一位奉献出爱车的是郭晓攀，他站在雨中的河堤上，亲眼看着自己刚刚开了四个多月的车，被推土机推进决堤口。推土机推的路线不直，郭晓攀的车顺着决堤口的一角滑下去后，立刻被急流冲到了一边。
郭晓攀心疼他的车，可他还总想着，让自己的车能够“牺牲”的有意义些，他摇着头反复念叨着“效果不好”。
正因为如此，李永祥才选择驾车投河。他穿上救生衣，把手机、行驶证和驾驶证都交给了一旁的民警，然后打开车门、车窗，抄起一个沙袋，压在油门上，挂上3档，自己坐在驾驶室里，随时准备跳车。
距离决口一米多远的时候，李永祥从驾驶室一跃而下，卡车从他身旁不到30公分的地方开过，栽入决堤口，几分钟后，李文峰也从驾驶室跳了下来，落在李永祥的旁边，他们两个人的车叠在一起，堵住了决堤口的西部。
后面，有着20年驾龄的段永康看到了李永祥和李文峰跳车的瞬间，心有余悸，李永祥鼓励着他，段永康横竖一咬牙上了自己刚买的新车，驾车开到在决堤口两米的位置，跳下车来。接着是李同云驾车投河，两辆车叠摞起来，段永康才意识到，自己刚刚扔进决堤口的车，有多大的意义。
李同云的车，也是他人生第一辆新车，投车前他也害怕，但他想着，要送这位“兄弟”最后一程，一定要亲自驾车投下河去。
五个人站在河堤上，看着五辆卡车被水淹没，他们说不出话来，低着头去河堤上搬运石块，指挥车辆，希望尽快忘掉自己那消失在河里的卡车。
盼补偿款卡车是他们每个家庭的希望
这五辆投河的卡车里，使用时间最长的是李文峰的车，但也仅仅才9个月，李文峰花了39万买了这辆车，一部分钱是用的银行分期贷款，还有一部分是跟亲朋好友借来的。他给车上了3.2万的保险，还花了3万多块钱配上了雨布、地板、水箱、车灯等附件。
其他几个人的车，比李文峰的更新，郭晓攀和段永康的车都是今年3月份才买的，李永祥的车到手才3个月，才拉了2个月的活儿。
五辆车全部都有银行分期贷款，首付则是五个车主各自家里东拼西凑来的。当时他们把一家人未来的生活开销，都寄托在了这辆车上，希望通过开卡车运输赚钱，等还上了借账和贷款，家里日子会变好。
投车那天回家的时候，五个人都不说话，公司里也没有人愿意提起这个话题。因为是自己花钱买的新车，五个人跟车都有很深的感情，用李同云的话说“每天跟媳妇在一起的时间，都没有跟车在一起的时间长。”
李永祥的车是他和妻子一起跟亲朋好友借钱交的首付，妻子也很喜欢这辆车，跟着他一起取牌照、过安检。车投到河里了，李永祥都没有跟家里联系，回到家，他怯怯的不敢开口，也不敢直视妻子。后来妻子问起来车去哪儿了，李永祥才支支吾吾的说：投河了。
妻子想不通，自己四处张罗借钱，花了那么多心血买来的新车，怎么往河里扔？妻子问了李永祥一个最现实的问题：“那以后我们怎么办？”
李永祥觉得妻子“小心眼”，但他也能理解，这个农村家庭的生活，就寄托在这辆车上，车没了，怎么办？
李永祥的妻子以前精神状态就不好，曾经多次就医。自从车投河后，刚刚有所舒缓的病症又有复发的迹象，李永祥很头疼，他觉得自己干了一件好事，一件伟大的事情，但自己的压力却变得越来越大。
不过，他宽慰着自己说：“当时有关部门都跟我们说了，一定会照价赔偿，不会让我们流血又流泪”。他把这话告诉了妻子，妻子的心结似乎才好了那么一点点。
善款来了每人到手却换不来一辆新车
投车后的第四天，7月26日，卫河彭村决口合拢。
投车后的第九天，7月31日，鹤壁市红十字会举办防汛救灾捐赠仪式，北京华品博睿网络技术有限公司现场捐款500万元，副市长邵七一参加了捐赠仪式。
在鹤壁市人民政府网站上，8月1日发布的来源于《鹤壁日报》的一篇报道文章中这样写道：7月23日，卫河浚县新镇镇彭村短河堤发生决口。为堵决口，李永祥等卡车师傅冒着生命危险，将满载石料的卡车驶入洪流，为后续抢险争取了时间。北京华品博睿网络技术有限公司高度关注我市防汛情况，更被几位师傅的义举感动，当即决定捐赠500万元，向卫河彭村段决堤时投车堵决口的爱心单位、爱心车主致敬，与鹤壁人民共克时艰、共抗灾情。
看到这篇报道时，李同云觉得很激动，他感觉到自己驾车投河的的举动得到了社会的认可。他盘算着，当时投入河堤的先后一共有11辆车，除了一个政府部门的公交车外，剩下10个车主，平分这爱心捐赠的50万，恰好够自己再买辆新车。红岩公司的李永祥等五位车主都很兴奋，觉得自己的有了盼头，当初承诺的赔偿即将到位。
然而，领赔偿款时，却没有这么顺利。五个人都遇到了相同的问题：保险，要扣除已经使用的部分；附件，没有发票的不给赔；车，赔偿款直接用来还贷款。
五位车主看到这些，觉得无法接受。
李文峰算了一笔账，他的车买的时候是39万多，保险上了3.2万，附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案，保险用了9个月，要扣除2万多块钱，附件因为没有发票，不给赔付，最后赔偿款一共算下来只有35万，比自己买车时还亏了4万多块。
“我车上的那些附件，当时都是在村子里的小作坊弄的，哪有什么发票啊。就算没有发票，我也不会虚报，因为这些附件不安装的话，我这9个月根本就没办法拉活。”李文峰说。对此，郭晓攀也表示，当时自己买车安装附件时，曾经跟公司说过，很多地方不提供附件的发票，公司也说既然报不了就无所谓，而现在反过来，这些附件的发票都成了扣钱的理由，他给车配的附件，也只赔偿了一部分。
最令五位车主不满的是保险问题，他们认为，虽然车使用了几个月的保险，但保险之前都是按照全年度缴纳的，而且以后如果要买新车，也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价，令他们很伤心。
此外，五位车主说，在投车以后，公司和有关部门都表示过，除了赔偿车辆之外，还会给他们一些补偿，因为车没了，肯定会耽误他们正常的工作生活，会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在，公司这边也不提误工费这个事。
五位车主现在没有了车，也就没有了营生的工具。而他们自身也是受灾群众，郭晓攀家的房子坏了，他家目前还在租房子住，段永康一家也还住在亲戚家。公司跟他们说“先签字，后拿钱”，他们几个都急着用钱先把自己的家安置好，所以也就签了字。
李文峰对这样的赔偿方案不满意，所以不愿意签字，因此一直没拿到钱。前一段时间，李文峰的父亲生病住院，由于急需要钱，他从公司拿了3万块钱，还要了一个月6000块钱的工资，除此之外的钱都还没有要到手。“外界传言是北京的公司捐赠了500万，我们五个车主每人100万，纯属胡说八道。”
而在赔偿协议上签字的其他几位车主，也没有拿到足够的钱。公司决定将部分赔偿款项直接帮他们去偿还此前买车的贷款，除去贷款以后，他们拿到手的现金就更少了。
段永康此前买的新车花了大约48万多，车只开了4个月，按照公司的赔偿方案，扣去4个月的保险和没有票据的附件的钱，只能拿到45万多的赔偿。这些赔偿款大部分都直接去偿还了他的贷款，拿到手的只有10万多，这些钱他还都得用来修房子。
郭晓攀的车也是四个月的新车，买车时的价格跟段永康差不多，也是48万多，现在按照公司的赔偿方案，他只能拿到45万的赔偿，里外里自己赔进去3万块钱——主要是保险和附件的钱。
李同云目前收到公司的赔偿款22万多元，其余的赔偿款都由公司偿还了他此前买车的分期贷款。他现在正在计划着买车，但不想在分期贷款了，“钱不够，就不买这种大车，打算买个便宜的，干点别的”，李同云说，公司的做法让他伤心，干着也没意思。
公司回应：还在解决，应该会赔给他们
针对五位车主的情况，李永康作为代表将联名材料递交给了信访办，他们希望向政府部门反映自己目前的处境。李永祥是带头驾车投河的人，他说，当时北京华品博睿公司捐赠每位车主50万的时候，公司曾经提出车主拿到钱后，把赔偿车辆的钱剩下的部分捐赠出来，他们车主都表示同意，“大家谁也不想占便宜，但是捐赠应该是我们自发，以我们的名义捐赠。”李永祥说，公司不应该以“捐赠”之名，用保险、附件以及车辆折损为借口来扣掉这些钱。
“自从车投了河以后，我们家里一团糟，我家受灾了，我爸爸和大爷都病了，我妻子因为车这个事情精神病又犯了，孩子还要上学，我这一个月又没有收入。”9月3日，信访办和红岩公司与李永祥等车主进行了一次会谈，李永祥在会谈时这样说，但是这次会谈仍旧没有结果。
当日，红岩公司有关负责人蒋达先生针对此事回应北青-北京头条记者，这个事情目前还在解决中，“我想应该会赔给他们的，现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问，他一直强调，“应该会给”。
五位车主现在等不及，有的家里要修房子，有的家人生病，有的人心灰意冷。他们不明白，当时有关部门承诺的“照价赔偿”，“照”的是什么“价”？“我们投车的时候，事态紧急，都没想那么多，也根本就没去问，结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’，令人难过。”
责任编辑：刘光博
