沪人沪牌,上海网约车9成不合规!专家这样说

日期:04-05

原标题:沪人沪牌,上海网约车9成不合规!为啥?“太辛苦了……”

来源:新闻坊

如今乘坐网约车的人

越来越多,

但您所乘坐的网约车

是合规的吗?

根据规定,网约车和网约车驾驶员,必须取得网约车运输证和网约车驾驶员证。但是,交通运输部最近推出网约车合规信息查询服务后,一些市民在系统查询时发现,自己呼叫的网约车司机和车辆并不具备相关资质。

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你乘坐的网约车合规吗?

有人查过以后吓一跳!

市民沈先生最近通过某平台呼叫使用网约车,遭遇纠纷后,一查发现,不止涉事的这一辆,自己最近叫的网约车,竟然全是“黑车”。

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沈先生反映的问题,

并不是个例。

记者通过另一家平台

随机呼叫网约车,

应答前来的驾驶员表示,

自己刚来上海才一个星期。

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坊友们都懂的!

才来上海一个星期,

路线能搞清楚吗?

果然。。。咱们的记者就被坑了!

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这名驾驶员对路线完全不熟悉,尽管开着导航,仍将目的地设在外滩的记者,送到了浦东陆家嘴。

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记者一再追问,

平台终于承认没有资质

记者通过客服热线向该平台核实驾驶员的资质问题,一再追问下,平台才承认没有资质的事实。

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记者当天又呼叫了另一辆网约车,结果应答的驾驶员和车辆经查均也不具备资质。

驾驶员说,自己买断了车辆,挂靠在某租车公司,已经这样开了近6年了。

网约车驾驶员:

我们是2016年开始做的,车子我自己买下来的,本身是挂靠租赁企业的。

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在最近一个月内记者呼叫了约二十次网约车,通过交通运输部官方小程序核实相关信息发现,只有一次应答车辆和驾驶员具备合规资质,不合规比例超过9成。

专家:

“沪人沪车”要不要改改?

上海交通大学交通研究中心主任副教授陆林军认为,现行的管理制度,比如需要“沪人沪牌”,制度太刚性、门槛太高,虽然管理上很简单,但造成了供需无法匹配的现状,反而滋生了“黑车”非法营运。

他建议应由监管部门牵头,建立网约车电子档案,并出台相应的行业指南,促使平台加强日常监管。

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最后小坊给大家提供一下

查询网约车是否合规的方法,

坊友们可以收藏!

1。关注交通运输部微信公众号

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2。点击菜单服务栏“网约车合规查询”

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3。输入车牌信息

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4。若查询车辆已取得网约车运输证,将显示如下页面

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5。若查询车辆不具备网约车运营资格,将显示如下页面

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上海海纳百川,

容得下每个人的梦想

也时刻以市民群众的需求为出发点,

制度设计需要与时俱进、

正视现实矛盾和客观需求。

期待,告别“黑车”!

记者|吴骥孙启萌

责任编辑:张申

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