原标题：贵阳贵安“半小时”通勤圈全面成型！具体时间来了→
日前，中共贵阳市委新闻发布会召开，其中，关于推进“贵安新区开发建设”，作出了具体解读。在推进互连互通方面，2020年开工建设的7条互连互通道路，截至12月31日已建成通车3条，2021年春节前力争开通1条（数博大道延伸段）。
剩下的3条（观潭大道、太金线、金戈路）将在2021年上半年建成通车，市域快铁也将在2021年全面建成开通，届时，贵阳贵安将形成“半小时通勤圈”。
新区轨道交通也在全面推进，轨道交通S1线（一期）预计在2023年全线建成通车，S2线新区段（南段）也在抓紧开展前期工作。同时，2021年贵安将启动有轨电车大学城示范线建设。
2020年初，贵阳市两条民生大道——人民大道南段、花溪大道综合整治项目顺利实现通车。
2021年伊始，
贵阳市民又迎来一个利好消息，
贵阳贵安路网互联互通建设项目中的3条道路：
宾阳大道延伸段（一期）、松柏环线和孟溪路共计11.62公里的道路建设，于2020年12月31日顺利建成通车。
时间追溯到去年3月14日，
这是一个意义重大的日子：
贵阳贵安融合发展道路互联互通重大项目正式开工。
这意味着，观潭大道、太金线、数博大道延伸段、宾阳大道延伸段（一期）、孟溪路、松柏环线等多条道路建设，正式拉开建设大幕。这也贯彻落实省委、省政府《关于支持贵安新区高质量发展的意见》的实际行动。
多条贵阳贵安道路基础性工程的建设，加快完善了贵阳贵安围绕“阿哈湖绿核”规划、形成“一轴、五环、九横、十纵”的骨架路网。
以交通先行推动贵阳贵安的政策优势、发展空间、资源要素等加快融合叠加、加速整合优化、提升贵阳贵安城市圈的综合竞争力。
以路网为基础，构建便捷的现代城市公共交通网络，提升省会吸引力，助力贵州做大做优都市圈，优化新型城镇化交通发展格局都有积极推动作用。对于促进贵阳贵安高质量融合发展意义重大。
松柏环线
以花溪区域内规划修建的松柏环线、孟溪路为例，两条道路建成后，随着贵阳贵安的进一步融合发展，沿线的建设发展规划，也将以花溪文化旅游创新区的新目标为导向，充分发挥花溪区丰富的文化和旅游资源优势，发展文化旅游和休闲娱乐产业。
花溪区的位置也逐渐向贵阳贵安协调联动发展的门户位置转移。今后也将以此来统筹贵阳贵安两区域发展规划、更好地带动整个区域发展。
孟溪路
据产业融合发展的初步构想，将在观山湖、清镇、花溪等区域以道路为“纽带”，打造连通的经济走廊。特别是贵阳贵安协同区域产业发展，规划以大数据、智能科技、高端制造等为主导产业。同时发展电商、旅游服务等特色产业及行政办公、居住地产、生活服务等基础产业。
宾阳大道延伸段（一期）
而宾阳大道延伸段（一期），被定位为与太金线一起作为贵阳市横贯东西的大通道，起连接放射线作用。
既承担部分区内交通，又担负着过境交通等功能。对贵阳与贵安尤其是观山湖区交通改善起到重要作用。
道路的建成，贵安、清镇增加了一条与贵阳城区尤其是观山湖区联系的快速通道。
宾阳大道延伸段（一期）
整条宾阳大道建成后，将连接白云区青山路、观山湖区西南商贸城（金华镇）、花溪区麦坪镇、清镇市等区域。
通车后，从金阳客车站到清镇市将形成一条约10公里的快速路，相比现状道路里程缩短约一半。
同时减轻金清路的交通压力，成为观山湖区连接清镇市的重要交通通道，也将缩短白云区至清镇市及贵安的距离。该项目的建设对开发土地资源、解决交通快速增长及改善投资硬件环境都起着重要作用。
据悉，位于百花新城道路沿线的土地资源丰富，但由于片区内基本没有市政道路，基础设施落后。大量可开发土地资源不具备开发条件，招商引资困难。项目建设实施，可推动周边地区功能逐步齐全、设施配套逐渐完善等，进一步改善投资环境，为百花新城的发展创造良好条件，对区域开发建设、产业布局提供了契机。
同时对进一步拓展城市空间、拉动内需和扩大消费、增强城市聚集辐射能力等均有积极促进、推动作用。3条道路是贵阳贵安融合发展路网体系的重要组成部分和“先手棋”之一。
对于构建贵阳贵安区域现代化高质量综合立体交通网络，进一步紧密两地联系，实现更高层次融合、更高质量发展具有重要意义，也为开创贵阳贵安高质量发展新局面奠定坚实基础。
责任编辑：杜鑫瑶