原标题：刚刚，成都地铁五线齐发！成都跻身中国城市轨道交通“第四城”
今日上午10时
成都轨道交通6号线一二、三期
8号线一期、9号线一期、17号线一期
18号线三岔站（不含）至天府机场北站段
五条线路同步开通初期运营！
成都轨道交通线网里程达558公里，
线网规模跃升中国城市轨道交通“第四城”。
成都正式迈入大线网运营新时代！
今日（12月18日）上午9时许，成都市城市轨道交通“500公里”开通运营仪式在成都西站举行。随着五线齐发，成都轨道交通线网里程将正式突破500公里，达到558公里。
2010年9月27日，成都地铁1号线一期正式开通试运营，成都正式迈入地铁时代。
成都成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市，也是全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。五线开通后，成都轨道交通累计开通13条线路，运营里程达到558公里，全线车站达373座，其中换乘站46座。
6号线：填补四个世界的“地铁空白”
作为全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，6号线全长约68.88km，共设有56座车站。
同时，6号线也是5条新线中的“人气王”。原因很简单——
从郫都主城出发，一路贯穿建设路核心地段，再到中和老城与天府中央商务区，它的开通，由西至南不仅将影响沿线数十上百万的居民，更将填补这些“地铁空白”之地，开启一个轨道上的便捷生活。
△工程站名图，仅供参考
8号线：打通城市两极的“全能王”
在新开5条地铁线中，能与小6人气不相上下的线路，便是8号线一期。这条由西南至东北方向的地铁线，全长29.1km，共设车站25座。
人们对它的评价：一条“全能王”线路，具备其它地铁线的所有特征与优势。
△工程站名图，仅供参考
18号线：“拼”出城市价值最大化
许多人印象中，18号线是一条能直达天府国际机场的“飞机线”，诚然，在设计时速140km（预留160km/h运行条件）的加持下，成都人乘坐18号线，从火车南站到新机场最快仅需33分钟。
△工程站名图，仅供参考
18号线全长约66.8km，共设置12座车站。其以“L”型设计，起于火车南站，沿天府大道一路向南，经环球中心、世纪城、麓山至天府新区博览城，之后穿龙泉山向东经三岔湖片区至新机场。
9号线：满载“黑科技”，注定不凡
曾多次在央视露脸，成都地铁9号线从诞生起就注定不简单。
它是中西部地区首条以最高自动化等级（GOA4）开通的全自动运行线路，能实现自动唤醒、自动运行以及远程控制等功能。
自动运行，并不代表它不安全，相反，车身近6000个传感器的实时监控与60多种场景预案，都将确保乘客的安全出行。
△工程站名图，仅供参考
9号线一期南起金融城东、西至黄田坝，全长22.18km。线路一共设有车站13座，其中有8座都是换乘站。这几乎是成都目前最高的换乘比例，有人评价它：一线在手，条条都有。
17号线：外围与中心城区的快速拼接
地铁17号线一期，西起温江区金星站，东至武侯区机投桥站，全长约26.14公里，共设车站9座。它是进入温江的第二条地铁线，线路不长，却是不可或缺。
△工程站名图，仅供参考
它与9号线一并被誉为地铁里的“黄金CP”，通过在机投桥换乘，使温江走城南开始进入“急速时代”。
里程计价部分区段最高可降6元
五条新线开通后，成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式，线网可达性进一步提升，最远乘车距离随之增加，线网最高票价为12元。同时，因换乘站增多，换乘路径有所变化，部分区段最高可降6元，如6号线开通前从西博城站至回龙站票价为9元，6号线开通后票价仅需3元。
各条线路首末班车时间看过来
6号线一二、三期
6号线采用早间首班车多点发车、末班车分段收车的方式，早间分别为每日06：10在上行兰家沟、松林、杭州路、麓山大道、新川路、金融城东、牛王庙、前锋路以及下行望丛祠、檬梓、犀浦、侯家桥、金府、人民北路站开行相应方向首班车。望丛祠末班车分为两个方向，至兰家沟方向的列车发车时间为22：30，至张家寺方向的列车发车时间为23：00，兰家沟末班车时间为22：30。
8号线一期
采用莲花-十里店单一交路运行，始发站莲花站和十里店首末班车时间分别为06：10、23：00。
9号线一期
采用黄田坝站-金融城东站单一交路运行，其中从成都西站到孵化园站仅需21分钟。9号线始发站金融城东站和黄田坝站首末班车时间分别为06：10、23：00。
17号线一期
采用金星站-机投桥站单一交路运行，始发站金星站和机投桥站首末班车时间分别为06：10、23：00。
18号线
成都地铁根据客流实际情况，适当压缩高峰时段的行车间隔，同时采用火车南站-西博城、火车南站-机场北站大小交路1：1套跑的模式组织运营。火车南站首末班车时间仍为06：10、23：30，三岔站和机场北站首班车时间为06：00，机场北站末班车为23：00。
10年，3600余天。从曾经单线运营，到如今织密成网，当我们还来不及感叹城市变化为何如此之快，一条条地铁线就在城市中有序铺开并迅速融入我们的生活。但这远没有结束，那些还在路上的地铁建设，将是这座城市更多的“完美拼图”。
责任编辑：杜鑫瑶