原标题：壮观！600人昼夜赶工，东莞这个重要站点来了，封顶时间是…
好消息！！
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最新动态的小伙伴们注意了！最新进展来了！
赣深铁路东莞南站（塘厦站）
站房已初具规模
即将封顶啦
预计明年年底通车！
视频来源于印象塘厦
来到正在紧张建设的
赣深铁路塘厦段施工现场
看到一条
由无数座桥墩高架而起的钢铁巨龙
横亘在眼前
这便是正在建设的赣深铁路在林村东红路附近塘厦站站房已初具规模（请将手机横屏观看）
塘厦站站房初具规模
12月9日下午，记者来到位于塘厦林村社区的赣深铁路东莞南站（塘厦站）工程施工现场。
放眼望去，站房雏形已现。南侧站房外两架塔吊正在紧张作业，头戴安全帽的施工人员忙忙碌碌，一派热火朝天的施工景象。
塘厦站南侧站房及南广场正面靓照。
南广场侧面靓照。
换个角度，再来一张。
中铁四局集团有限公司赣深铁路广东段站房工程（GSSG-17标）项目经理部相关负责人介绍，塘厦站站房工程于4月26日开工建设，目前已进入施工高潮，现场作业面上有近600名施工人员和管理人员。预计今年12月底南侧站房封顶，完成主体结构施工。
同时，塘厦站周边配套道路一期工程已开工建设，由林电路、林樟路（原樟木头大道林村段）通往塘厦站南广场的规划一路正在进行路基施工。
近距离观看塘厦站
塘厦站位于塘厦镇林村社区东方红移民村，临近惠塘高速和林樟路，距国道S220线2.6公里，距离广深铁路约1.5公里（赣深铁路与既有线广深铁路之间设有4条联络线）。
塘厦站站房主体通过抽象岭南建筑中镬耳屋的形象，以灵动现代的曲线屋面勾勒出站房的主体轮廓，简洁现代又极具岭南风韵。
塘厦站站房效果图。
塘厦站站房为线下正式站房，总建筑面积28400平方米。站房地上两层，主体高度31.9米，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，采用钢网架屋面、钢桁架屋面和混凝土屋面。
12月9日下午，站房南侧二层（出发层）入口处，工人正在拼接钢网架屋面构件。日前，站房首跨钢网架顺利合拢。据介绍，塘厦站将像飞机场一样，专设出发层，送客车辆可经高架桥开至二层进站口，进站乘客与出站乘客分流，互不交叉。
塘厦站南侧二层进站口（部分）。
塘厦站南侧进站大厅（效果图）。
塘厦站站房设计最高聚集人数为1000人，远期高峰小时发送量1200人，属中型站。
南侧站房东西两侧辅房正在紧张建设中。
塘厦站架空层电梯（效果图）。
地铁车站出入口分散布置于架空层内，与架空层上、下高铁站候车层扶梯就近布置，便于旅客换乘，架空层内共设置7处地铁出入口。
站房内部，
可以看到站房北侧也正在施工
建成后可南北通透
塘厦站站台层（效果图）。
从高空中俯瞰
可以看到塘厦站站房承台工程
和一站台、四站台雨棚柱
已全部完成
其他工程正在加紧推进
赣深铁路预计明年年底通车
赣深高铁为京九客专的最南段，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，设计时速350公里，规划运输能力为5000万人／年，全长436.37公里。
目前，赣深铁路正在按计划推进中，预计2021年底全线建成通车，届时，该线路将成为进出广东的又一条大通道。
赣深铁路北起江西赣州，南到广东深圳，全长436.37公里，设15个车站，设计速度350公里/小时。赣深铁路东莞段长约30公里，途经谢岗、清溪、樟木头、塘厦、黄江5个镇，唯一站点是东莞南站（塘厦站），该站规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞市已建和在建高铁站中规模最大的。
塘厦站是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。赣深铁路计划于2021年9月建成通车，届时，从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时。
以后出行超级便捷
你期待吗？
