原标题：[调查]工作日晚上，广州这里为何常现“深夜塞”？
文、图/羊城晚报全媒体记者梁怿韬
对于居住工作在广州番禺区万博商务区的市民来说，这里有一种另类塞车——工作日晚上10时前后开始的塞车。过去一周，羊城晚报全媒体记者在万博商务区内连续多晚目睹了当地市民口中的“深夜塞”。
记者调查发现，万博商务区的“深夜塞”，和网约车集体违章停车有关。这一原因的产生，还和商务区内个别企业员工的夜间出行需求有关。对于“深夜塞”，各方均希望有好的解决方法。
工作日晚上10时后，大量网约车在广州番禺万惠一路“打横来”，导致交通拥堵
现场
众多网约车打横停车致拥堵
记者12月1日至4日连续多晚在万博商务区蹲守，目睹了这种“深夜塞车”形成的全过程。
“深夜塞”的源头，起于万博商务区内的万惠一路。这条暂时设置为东西向单行的道路，路内藏有一条尚未开放的行车隧道，隧道出入口目前呈封闭状态，但占据着该路的中间车道。这一设置，为“深夜塞”的形成提供“便利”。
记者观察发现，工作日晚上9时过后，陆陆续续有网约车开到万惠一路上，这些网约车大多以垂直于东西向车流行进方向的姿态，“打横”停在封闭隧道出入口延伸出来的万惠一路车行道上。
晚上10时左右，“打横来”的网约车停满了万博二路以东和汇智三路以西近300米的万惠一路，成为“深夜塞”的源头。
晚上10时过后，不少“打工人”从万惠一路上一写字楼走出，乘车离开。记者观察发现，深夜离开附近写字楼的“打工人”基本选择网约车出行，但网约车平台未必会把每张单都派给“打横来”车龙中的网约车。
工作日晚上10点后，附近“打工人”纷纷下班，不少人依靠网约车出行回家
随着叫车需求越来越多，更多的网约车驶入万博商务区接客。由于“打横来”的网约车影响到万惠一路正常行驶车流，堵塞的车龙沿万惠一路“拐弯”塞到汇智三路，甚至再“拐弯”塞到万博二路，并导致商务区内多条道路也关联拥堵。
随着车龙越来越长，现场道路秩序越来越混乱，车龙中不时传出汽车喇叭声。
记者观察发现，“深夜塞”的场景会从工作日晚10时左右，一直持续到晚11时左右。
广州番禺万惠一路深夜交通拥堵
探因
晚归“打工人”多打车需求大
为什么网约车要以“打横来”的方式停在万惠一路上？为何总是工作日晚上10时左右开始塞车？记者向网约车司机和附近写字楼下班“打工人”一探究竟。
“晚上生意难做，这里有比较稳定的客源。”一名网约车司机告诉记者，这里的“夜班打工人”往往在晚上10时集中下班，且客人的目的地一般为中心城区或者黄埔增城等近郊区，一趟下来可获较高收入。
对于“打横停”，该司机称，“打横停车，电子警察的拍摄角度拍不到我们的车牌，而且万惠一路中间车道的隧道口没开，也方便我们‘打横停’。”
附近不少“打工人”深夜下班，多靠打网约车回家
在采访中，不止一名网约车司机告诉记者，附近一知名公司的员工晚上10时后下班有打车补贴，这也促使当地工作日晚上10时网约车需求量较大。
对于这一说法，该公司多位在现场候车的员工承认公司有晚上10时后下班打车给补贴一说，“有的同事可能为了补贴而工作到很晚，也有同事确实是要工作到很晚，并非完全为了补贴。”
对于“打横来”，管理部门并非完全不管。12月2日晚9时许，记者曾目睹有交警到场执法，劝离“打横来”的网约车。只是当交警离开后，万惠一路重新有大量网约车聚集。
交警对广州番禺万惠一路“打横来”车辆进行执法
声音
希望设临时停靠点供车辆停靠
“我们也不想‘打横来’。”记者采访期间，多名网约车司机告诉记者，他们也知道“打横来”是不好的行为。只是万博商务区的道路皆装有电子警察，他们担心路边候客期间被拍到并吃违停罚单。
广州万惠一路的“深夜塞”
“能不能划一块地方让我们停一下？”有网约车司机称，万博商务区有不少已建成但暂未开放的道路，附近商场和大厦也有地下停车场。如果能像机场火车站那样划出出租车网约车调度区供车辆临时停靠，将方便网约车也方便乘客打车。
也有司机表示，希望网约车平台优先把叫车单派给已经在万博商务区内的车，一来可减少商务区内网约车的候客时间，二来减少其他区域空车接单后涌入万博商务区，减轻商务区内交通压力。
“希望不会牺牲我们的出行便利。”一乘客告诉记者，能够及时打到车回家可缓解全天工作疲劳。希望对网约车“打横来”的治理，不会导致万博商务区出现“打车难”。
责任编辑：武晓东 SN241