原标题：武汉这支应急志愿队发“招贤榜”
权中云参加飞行集训活动。
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空中救援分队队长华巧鑫。
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空中救援分队成员李春联。
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说起应急救援，除了官方支柱性的救援力量，武汉还有不少民间的社会救援队伍。这些队伍特色十足，不少队员身怀绝技。最近，武汉新增了这样一支队伍——武汉应急救援志愿队（筹）（原武汉公益抗疫志愿者联盟骨干成员经重组后发起成立），他们中，有一群开着私人飞机参加救援的志愿者，调运物资、隐患排查、空中支援......蓝天驰援，以最快速度参与各项应急救援。
六架私人飞机可供调遣
“空中救援分队目前有37名队员，其中有12名队员持有正规飞行执照，不少人还是民航飞行员。我们因为共同的蓝天情怀和公益之心走到了一起。”分队队长华巧鑫介绍。队员们平时分布在各行各业的不同岗位，一旦有救援任务，就会立即集结。
他们以汉南通用机场为主运营基地，拥有6架私人飞机，主要承担重大灾情下的飞行保障任务，如紧急转运危重病人、空中救灾、空中投放、空中支援等航空救援任务。
除了空中救援分队，志愿队还设有机车快反分队、应急救援分队、户外绳索搜救分队和通讯保障分队，依据自身队伍特色，可分别执行道路救援、应急救援、航空救援和户外救援等任务。
按照市委关于积极推进应急管理体系和能力现代化的有关指示精神，武汉鼓励社会救援力量加入应急救援队伍。10月30日，在武汉市应急管理局召开的社会应急力量建设试点工作协调会上，武汉应急救援志愿队（筹）和武汉长江救援志愿队、云豹突击队、蓝天救援队等，正式加入我市应急救援队伍。
开着私人飞机运送口罩
分队队长华巧鑫从18岁开始飞行，到今年飞了整整20年。他当过航空兵和空降兵，在部队学会了驾驶飞行器。2008年汶川地震救灾，作为一名空降兵，他和战友们从几千米的高空中降落到灾区，搜救伤员，抢修道路......让他深深感受到应急救援中空中力量的重要性，“灾难发生后，在前期地面道路无法通行的情况下，空中救援成为先行力量。”
2015年退伍后，他攒了一年多的钱，和朋友合买了一架20万左右的动力悬挂三角翼飞机，开始训练。2018年，他又和朋友合伙从国外买回来一架马格尼旋翼飞机，价值130万元。去年8月，他在汉南通用机场成立了武汉首家私人飞行俱乐部，可为会员提供飞机托管、机型交换驾驶、航空“自驾游”等服务，让武汉人在家门口，就能学飞机、开飞机。同时俱乐部也承担起社会责任，筹备应急救援相关工作。
今年初，新冠肺炎疫情突如其来。志愿队响应应急管理等部门的调度，第一时间集结。
2月10日，一批医用口罩被运到安徽阜阳，接到有关部门下达的任务后，华巧鑫指挥队员开着自己的私人飞机，来回3个小时，从阜阳将口罩运回武汉，并送到指定医院。
除了参与抗疫，空中救援分队还利用自己的优势，申请参与森林防火、查找隐患点等任务。
“随着私人飞机的增多，越来越多的人会开飞机了，但作为救援队员，素质和技能要求高，比如防疫救援、防洪救援、破拆救援、急救救援、山地救援等，不同类型的救援需要不同的技能做支撑。”华巧鑫说。志愿队依托专业领域的专业人才，不时对队员和志愿者进行培训，既可以提升技能，又能为队伍储备预备人才。
全力培训后备救援力量
“启动引擎，蹬舵，收油，滑行，飞机抬起前轮……”飞机在巨大的轰鸣声中平稳爬升。女飞行员权中云手握操纵杆，驾驶飞机顺利起飞，跃入云霄。她是队伍中唯一一名有飞行执照的女性，每月一次的飞行集训活动她从不错过。
权中云今年39岁，是一名工程类自由工作者，去年得知武汉私人飞行俱乐部在汉南通航机场成立，她兴奋不已，当即报名参加首批飞行员驾驶培训。
一个月内学习气象学、飞行原理等理论，通过考试后，再进行飞行训练，权中云一飞冲天，顺利获得飞行执照。去年，她和朋友一起从德国买回一架价值100万的固定翼飞机，托管于汉南通用机场，驾驶时长不超过3小时。疫情发生后，权中云毅然将私人飞机用作救援备勤飞机，自己一边帮忙转运物资、消杀、协调各类情况，一边做好执行飞行任务的准备。
51岁的李春联则是汉南一中的英语老师，因从小心怀飞行梦，他报名进行飞行学习，同时兼职空中救援分队的联络、宣传工作。他常把拍的照片、写的文章分享给自己的学生，还定期组织学生到汉南通用机场进行研学活动，让孩子们参与航空知识竞赛，参观各类飞机、学习无人机操作、进行飞行体验......
如今汉南一中作为汉南通航产业园的校企合作方，还设立了航空班，研发了通用航空校本教材。“现在国家实现低空管制开放，通航人才很缺乏，我们利用现有的资源为孩子们提供这样的机会，希望他们以后有更多的选择，也为国家应急产业储备人才资源。”李春联说。
如果您有医疗急救、抢险救灾、航天、潜水、通信、宣传等专业技能，或者您有成熟的专业团队体系，欢迎参加武汉应急救援志愿队(筹)。
联系人：13006388180(周先生)
13995542225(朱女士)
记者李慧紫通讯员何博朱艳萍
