原标题：东莞电动自行车登记上牌？记者调查：多方挺“登记上牌”盼上牌费别太高
日前，东莞市公安局发布了《东莞市电动自行车管理条例（征求意见稿）》。《征求意见稿》明确，电动自行车经本市公安机关交通管理部门登记，取得行驶证并悬挂号牌后，方可上道路行驶。
“这一做法很好，赞同！”近日，记者采访了多位市民和外卖小哥，他们认为，规范化管理电动自行车这个做法很好，但希望上牌费用不要太高，登记的手续也尽量简便。
多方认可“电动自行车登记上牌”
“我家里有一辆车，但平时上下班和接送小孩，基本不开车。”家住南城的陈先生告诉记者，他住的地方离单位比较近，现在早高峰交通拥堵，所以都是骑电动自行车上下班。
“目前，在东莞，电动自行车上路都担心被查。”陈先生告诉记者，对于东莞打算对电动自行车登记上牌管理的措施很认可，规范化管理之后，对于遵守交通规则的人来说，是一件好事。
外卖小哥黄先生也告诉记者，对于外卖行业从业人员来说，他对电动自行车登记上牌上路的政策很赞同。
“我们的工作就是送外卖，基本上从早到晚都是骑着电动自行车在路上行驶，规范管理之后，不用担心会被查了。”黄先生说。
中通快递东莞分公司综合管理部王经理也认为，电动自行车登记上牌的管理政策，对于快递行业来说也是一个好消息，快递员骑电动自行车派件，不用担心被查，不仅能加快送件的效率，也能提升快递业的服务水平，还能有效增加快递员的收入，这对各方来说都是一件好事。
南城交警大队事故处理中队副中队长胡志雄告诉记者，由于目前的电动自行车都没有登记上牌，这对交通事故后续的赔偿来说，是很大的一个难题。因为电动自行车价格偏低，又没有登记上牌，也没有买保险，所以弃车逃离的成本也低。如果采取登记上牌的管理措施，能有效缓解这一问题的存在。
市民盼设专用车道
市民陈先生告诉记者，电动自行车在东莞的数量比较多，如果登记上牌，希望可以手续简便，最好是每个镇街都有登记上牌的点，不要统一到车管所，“当然，也希望费用低一些”。
家住万江在莞城上班的方小姐告诉记者，自己平时是开车上下班的，经常会和电动自行车争抢道路，很是危险。
“对电动自行车登记上牌后，相关的职能部门一定要加强对电动自行车的管理，严格遵守交通规则，这对开车的人来说，也是一件好事。”方小姐说，最好规划电动自行车专用道路，这样对大家来说都很安全。
记者刘志斌
