原标题：东莞制造豪华旅游客船“红嘴鸥六号”下水
■5月8日上午，由广东凯力船艇股份有限公司建造的382客位的“红嘴鸥六号”豪华旅游客船在东莞麻涌厂区举办下水仪式记者郑志波通讯员陈柏安摄
在市场需求和自身技术水平提升的基础上，越来越多东莞制造业开始切入装备制造领域。5月8日上午，由莞企广东凯力船艇股份有限公司为湛江市红嘴鸥旅游船务公司建造的382客位的“红嘴鸥六号”豪华旅游客船在东莞麻涌厂区举办下水仪式。
据该公司董事长钟永强介绍，“红嘴鸥六号”游船总长47.9米、型宽13米、型深4.10米、设计吃水2.50米、主甲板以上有三层上建，是目前湛江水上游最大的豪华客船，内设豪华中空大厅和VIP包房，可用于商务接待和举办大型宴会庆典。该船建造难度较高，最终凯力公司经过疫情防控阻击战和生产攻坚战，克服各种困难，顺利完成下水。
今年3月，凯力公司还成功与广州之星游轮公司签订“300客位新能源观光游览船建造采购项目”合同。该船额定乘客300人，入级CCS船级社，采用先进环保锂电池推进动力系统，建成后从事珠江日夜游业务，将成为珠江河上一道亮丽的风景线。
据介绍，这是继“珠江红船”“蓝海豚16号”小航母游船、“阔阔真公主”号游船之后，凯力公司承接的又一艘电力推进观光游览船，目前已经获得中国海事局和中国船级社批准开工建造。
而在今年4月，由凯力公司为广州城港旅游发展有限公司建造的“阔阔真公主”号电动船正式开工。“阔阔真公主”号游船是纯电池动力游船，是中国第一批由交通部运输海事局正式批复，并通过中国船级社CCS认证的4艘纯电池动力游船之一，建成后将成为珠江游船新标杆。
据不完全统计，东莞有造船企业12家，除了麻涌的广东中远船务工程有限公司为国有企业，其余基本是民营企业，部分企业以造海事公务船等特种船舶为主。近年来，东莞陆续出台《东莞市关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》《东莞市重点新兴产业发展规划(2018—2025年)》等政策文件，大力推动包括造船业在内的装备制造业发展。
成立于2006年的凯力公司专注于豪华游船、游艇、公务船、新能源船等各类高性能船舶以及海洋工程装备的设计与建造。分别在广州、东莞、中山等地拥有生产基地，现有员工1000多人，年产能为各类船艇50艘，修船100艘。目前已经在国内外设计建造了一大批观光游览船，特别是在珠江上就有20多艘。
作为东莞市协同倍增企业和国家高新技术企业，凯力公司有着扎实的发展基础。2009年，中国第一艘自主设计建造最大吨位的30.8万吨级“新埔洋”号油轮上层建筑出自于凯力公司之手。2010年7月，凯力公司凭借着强劲的技术研发力量打攻坚战，在2个月内建造了16艘亚运会开闭幕式工程船，圆满完成亚组委交给的任务。2017年，该公司一年4次成功中标广东海事系统的船舶建造项目，是对“东莞制造”实力的充分肯定。
钟永强表示，凯力公司高度重视新能源船舶的发展，2014年设计建造了“华南地区首艘LNG加注船”。目前，随着珠江上多艘纯电池动力新能源船舶的开建，新能源推广工作也取得了阶段性成果。（记者曹丽娟）
