原标题：假期结束今日将迎返程客流高峰
■昨日是五一长假第四天，汽车总站客流量不大记者郑家雄摄
五一假期即将结束，返程客流高峰随之到来。昨天记者分别到虎门大桥、南沙大桥、虎门高铁站、东莞汽车总站等地进行走访，了解五一假期的返程情况。预计今日下午，东莞辖区内高速路段将进入返程高峰期；火车客运的返程高峰将出现在5日下午和6日早上；而汽车客运方面，市内不少站场遇冷，客流量创下历年五一最低。
虎门大桥
日均车流同比减少12.5%
今年五一假日期间，虎门大桥整体车流量趋于平稳。据广东虎门大桥有限公司数据统计，5月1日，虎门大桥车流量为13万车次，与去年同期相比，车流量减少11.6%。4月30日至5月3日，虎门大桥日均车流为11.6万车次，较去年同期减少12.5%。车流返程高峰将出现在5月5日，预计车流量为11.8万车次，以粤西往深圳、东莞返程车流为主。
“从5月3日开始，粤西片区的返程车辆就明显增多，陆陆续续开始返程。”广东虎门大桥有限公司工作人员介绍，今年五一期间的返程峰流压力相比往年有所下降，主要原因是假期延长，错峰分散了一定的车流。
为应对返程峰流，虎门大桥增加了路政及拯救备勤点，每天增加两组路政人员支援路面和停车区保畅，加大与沿线交警、拯救单位的联动协作力度，提高事故处理效率，确保尽快解决突发事件。同时，继续通过实施轻微事故快处快赔处理机制、全线“大声公”提示和远端分流等措施提高车辆通行效率。为确保桥梁结构安全，五一假日期间，虎门大桥仍然全天禁止货车和40座及以上客车通行。
南沙大桥
预计今日下午迎来返程峰流
记者从广东省公路建设有限公司南环段分公司了解到，五一假期前四天，南沙大桥车流平稳，没有出现长时间拥堵现象。节后返程高峰预计在5月5日15时-20时，建议车主出行前做好路况查询，合理规划出行路线，错峰出行。
为确保五一期间南沙大桥交通安全、有序，南沙大桥路政加强了与辖区交警、消防等部门联动，提高路面异常事件应急响应速度。南沙大桥及南二环路面在车流高峰时段各有4组人员执勤，并运用无人机巡航等手段，加快异常事件处置速度，提高路面应急保畅能力。南环段分公司在南沙大桥海鸥岛及沿线沙田和榄核站设置了3个快处快赔点，为南沙大桥路面安全、畅通提供保障。
广东省公路建设有限公司南环段分公司提醒车主，南沙大桥实施客货分道行驶，左侧两条车道为小客车专用通道，且全线限速100公里/小时，相接的南二环和莞番高速限速120公里/小时，请车主留意限速标志，注意控制车速。
铁路客运
预计5日下午至6日早上达到返程客流峰值
在铁路运输方面，五一期间的客流明显上升，但受疫情以及假期延长两方面原因影响，总体客流量相比往年略有下降。
虎门高铁站助理工程师刘唯介绍，4月30日至5月3日，虎门高铁站日均客流量约为2.1万人次，5月1日上午为出行峰值，当天的客流量达到了2.5万人次；5月4日、5日、6日三天是返程客流高峰期，预计客流量将持续平稳。
“相比往年五一，日均客流量下降了约30%，但假期总体客流量基本持平，因为今年‘五一’假期时间更长。”刘唯说。
记者在虎门高铁站看到，假日期间虽然客流量明显上升，但站场方也做足了防控应急举措。在该站的出站口、进站口，均设置了体温自动检测仪器，工作人员也会提醒所有乘客做好防控。与出站口相连的公共汽车站，虎门公安分局还严格按照布置，运用“莞邑联防”体系，科学调配防控力量，乘客从高铁站出站后，转乘公共汽车时，还有“莞邑联防”队员进行二次检测，引导乘客不聚集、不扎堆。
东莞火车站方面，4月30日至5月3日共发送4.4万人次，日均发送旅客1.1万人次，到达客流共3.9万人次，日均0.97万人次。站场方预测，返程客流高峰预计为5日下午和6日早上，预计可达1.7万人次。
记者在车站看到，该站在进出站口均安装红外线测温设备，密切监测旅客体温，发现超过37.3度的，利用水银体温计再次测温确认，仍然超过37.3度的，送医院进行确认。
汽车客运
即使站场遇冷，防疫措施也做足
相比铁路客运，各汽车客运站则迎来了历年“最冷”的“五一”长假。5月4日下午，记者分别到东莞汽车客运站、塘厦汽车客运站走访发现：本是返程高峰时段的站场，却没有多少乘客，在候车室内，候车乘客屈指可数。
“客流量创下历年五一最低，5月1日当天客流都只有4000多人次，这几天下降到了2000人次左右。”东莞汽车客运站总经理李炽辉告诉记者，虽然已经预料到了客流会有所下降，但没预料到下降会如此明显，他认为主要还是受到了疫情和出行方式多样化的影响。
如果说东莞汽车客运站“遇冷”，那么一些镇街的客运站则用“如坠冰窟”来形容也不为过。在塘厦汽车客运站，在候车室内，候车乘客屈指可数，个别乘客甚至横躺在候车室座位上休息。
纵使客流非常少，但汽车客运站也做足了防控举措，不仅进出站都有专人进行体温检测，在站场外围的广场上，客运站也安排了专人进行巡视，提醒乘客做好个人防范、戴口罩。（记者王子玺）
