抗疫战线的 “生命摆渡人”

日期:03-23
患者疫情新冠肺炎

(上接第一版)转运确诊和疑似新冠肺炎患者需要使用负压型救护车。这种特殊车辆利用技术手段让车内气压低于外界,从而使空气只能由车外流向车内,并利用负压对车内空气进行无害化处理。尽管车辆已经进行了反复消杀,但由于与患者同处狭小车厢内,医护人员依然存在被感染的风险。

当时和陈先雄一起出发的院前急救护士李明回忆,由于那位患儿是确诊患者,父母等家人并没有跟着一起来,加上此次任务又是跨市县长途转运,这些情况对患儿的心情也有影响。

在运送途中,患儿曾一度出现了晕车呕吐的情况,陈先雄见状马上就拿着袋子给他接呕吐物。看到患儿身体不舒服,陈先雄紧张了起来。他顾不上路途颠簸和穿戴防护服带来的不适,及时对患儿进行心理辅导,反复安慰其不要过于担心。同时,想方设法转移患儿的注意力,减轻患儿的不适。

“别怕,那边医院的护士姐姐、叔叔都非常厉害,他们很快就会帮你治好病。”陈先雄一边安慰患儿,一边给他调整坐姿。通过一番温言疏导,患儿的情绪慢慢变好。

最终,在陈先雄和同事的努力下,这次往返300多公里、历时近4个小时的转运任务顺利完成。“当我真正接触到确诊或疑似患者时,心里也有些担心。但是一想到医生的天职是救死扶伤便不怕了。如果连我们都畏缩不前,那谁去救治患者?”陈先雄说,作为党员一定要在关键时刻冲得上去,在危难关头豁得出来。

勇于担当不畏艰险一线服务

由于新冠肺炎具有很强的传染性,每次出发前,陈先雄和同事都要进行一系列繁琐的防护工作,对患者的转运照顾也要做到无微不至。为了避免途中上厕所,节省防护服,陈先雄和同事在出车前从不喝水。

出发时要费一番功夫,转运回来以后也并不轻松。出诊回来后,陈先雄和同事并不是马上就能接着开始下一个任务,而是要经过重新换装、消毒、洗澡等一套流程后才能再次出诊,光是这些流程起码就要半小时以上,同时专业消毒人员还要对出诊车厢进行一个小时以上的处理。

尽管存在各种因素影响,陈先雄还是尽可能争取多出诊。海口市120急救中心有三辆负压车轮流出诊,一天总共十几趟,陈先雄曾经一天出过四趟车。

在完成确诊和疑似患者转运任务的同时,陈先雄还承担着日常院前急救工作。疫情期间,很多日常出诊患者由于不了解救护工作,一看见救护车就心生畏惧。

“车上会不会有病毒,万一我们被传染了怎么办?”“我不想上救护车,你们到我家里给我打吊瓶吧?”……每次面对患者及家属的不理解,陈先雄从不气馁,他总是耐心摆事实、讲道理,努力安慰患者及家属,尽全力消除他们的恐慌情绪。

“站在患者的角度去思考,其实他们有顾虑也是可以理解的。我们需要做的就是慢慢跟他们说清楚,让他们安心接受治疗。”陈先雄说。

默默奉献舍小家只为顾大家

疫情期间,陈先雄和同事都是连续24小时值班,直到第二天早上和前来接班的同事交接完工作后,才回到宿舍休息。由于负责转运的对象是新冠肺炎确诊或疑似患者,参与转运的医护人员都要在120指挥中心封闭待命,轮流出动。

陈先雄的妻子已经怀孕五个多月了,此时正是需要他照顾的时候,但他却不能陪伴在身边。一个多月以来,他和家人都是通过视频通话的方式联系。

“舍小家,是为了更好地顾大家。在党和人民最需要我的时候,我一定要挺身而出,在关键时刻积极贡献自己的绵薄之力。”陈先雄说,这次疫情对他来说既是考验,也是一次难得的磨炼。

据统计,从1月20日至3月17日,海口市120急救中心共出动负压型救护车244次,监护型救护车278次,接诊密切接触者、隔离观察者、发热病人、疑似和确诊病例771人次,圆满完成了各类转运任务。

出诊如作战,只要有需要,战斗就不会停歇。面对疫情,陈先雄和同事用无悔的付出扛起了“生命摆渡人”的职责,在这场疫情大考中奋力书写了一份优异答卷。

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