（上接第一版）转运确诊和疑似新冠肺炎患者需要使用负压型救护车。这种特殊车辆利用技术手段让车内气压低于外界，从而使空气只能由车外流向车内，并利用负压对车内空气进行无害化处理。尽管车辆已经进行了反复消杀，但由于与患者同处狭小车厢内，医护人员依然存在被感染的风险。
当时和陈先雄一起出发的院前急救护士李明回忆，由于那位患儿是确诊患者，父母等家人并没有跟着一起来，加上此次任务又是跨市县长途转运，这些情况对患儿的心情也有影响。
在运送途中，患儿曾一度出现了晕车呕吐的情况，陈先雄见状马上就拿着袋子给他接呕吐物。看到患儿身体不舒服，陈先雄紧张了起来。他顾不上路途颠簸和穿戴防护服带来的不适，及时对患儿进行心理辅导，反复安慰其不要过于担心。同时，想方设法转移患儿的注意力，减轻患儿的不适。
“别怕，那边医院的护士姐姐、叔叔都非常厉害，他们很快就会帮你治好病。”陈先雄一边安慰患儿，一边给他调整坐姿。通过一番温言疏导，患儿的情绪慢慢变好。
最终，在陈先雄和同事的努力下，这次往返300多公里、历时近4个小时的转运任务顺利完成。“当我真正接触到确诊或疑似患者时，心里也有些担心。但是一想到医生的天职是救死扶伤便不怕了。如果连我们都畏缩不前，那谁去救治患者？”陈先雄说，作为党员一定要在关键时刻冲得上去，在危难关头豁得出来。
勇于担当不畏艰险一线服务
由于新冠肺炎具有很强的传染性，每次出发前，陈先雄和同事都要进行一系列繁琐的防护工作，对患者的转运照顾也要做到无微不至。为了避免途中上厕所，节省防护服，陈先雄和同事在出车前从不喝水。
出发时要费一番功夫，转运回来以后也并不轻松。出诊回来后，陈先雄和同事并不是马上就能接着开始下一个任务，而是要经过重新换装、消毒、洗澡等一套流程后才能再次出诊，光是这些流程起码就要半小时以上，同时专业消毒人员还要对出诊车厢进行一个小时以上的处理。
尽管存在各种因素影响，陈先雄还是尽可能争取多出诊。海口市120急救中心有三辆负压车轮流出诊，一天总共十几趟，陈先雄曾经一天出过四趟车。
在完成确诊和疑似患者转运任务的同时，陈先雄还承担着日常院前急救工作。疫情期间，很多日常出诊患者由于不了解救护工作，一看见救护车就心生畏惧。
“车上会不会有病毒，万一我们被传染了怎么办？”“我不想上救护车，你们到我家里给我打吊瓶吧？”……每次面对患者及家属的不理解，陈先雄从不气馁，他总是耐心摆事实、讲道理，努力安慰患者及家属，尽全力消除他们的恐慌情绪。
“站在患者的角度去思考，其实他们有顾虑也是可以理解的。我们需要做的就是慢慢跟他们说清楚，让他们安心接受治疗。”陈先雄说。
默默奉献舍小家只为顾大家
疫情期间，陈先雄和同事都是连续24小时值班，直到第二天早上和前来接班的同事交接完工作后，才回到宿舍休息。由于负责转运的对象是新冠肺炎确诊或疑似患者，参与转运的医护人员都要在120指挥中心封闭待命，轮流出动。
陈先雄的妻子已经怀孕五个多月了，此时正是需要他照顾的时候，但他却不能陪伴在身边。一个多月以来，他和家人都是通过视频通话的方式联系。
“舍小家，是为了更好地顾大家。在党和人民最需要我的时候，我一定要挺身而出，在关键时刻积极贡献自己的绵薄之力。”陈先雄说，这次疫情对他来说既是考验，也是一次难得的磨炼。
据统计，从1月20日至3月17日，海口市120急救中心共出动负压型救护车244次，监护型救护车278次，接诊密切接触者、隔离观察者、发热病人、疑似和确诊病例771人次，圆满完成了各类转运任务。
出诊如作战，只要有需要，战斗就不会停歇。面对疫情，陈先雄和同事用无悔的付出扛起了“生命摆渡人”的职责，在这场疫情大考中奋力书写了一份优异答卷。
